eXtremeINA.com

JAKARTA – eXtremeINA.com    Tahun 2017 ini adalah tahun yang bersejarah bagi Indonesia, pasalnya Indonesia akan menjadi tuan rumah gelaran dunia MXGP yang akan berlangsung pada tanggal 4-5 Maret 2017 di Pangkalpinang, Bangka-Belitung.

 

ilustrasi-mxgp (2)

MXGP 2017 akan digelar sebanyak 7 [tujuh] seri dan merupakan suatu kebanggan Indonesia dapat menjadi salah satu tuan rumah. Kejuaraan garuk tanah bertaraf International ini akan berlangsung di Indonesia hingga 3 [tiga] tahun ke depan. Ada informasi mengatakan bahwa sejauh ini baru ada 40 crosser daru 27 negara yang akan tampil di Indonesia.

Jumlah ini masih sementara sifatnya, karena tidak menutup kemungkinan jumlah peserta dari belahan dunia akan ikut balap di Indonesia, karena pendaftaran sendiri masih akan ditutup pada pertengahan Februari 2017. Untuk Indonesia sendiri akan menurunkan sepuluh crosser karena mendapat wild card. Nama-nama crosser Indonesia tersebut adalah, Andre Sondakh [Sulawesi Utara], Mario Salontahe [Sulawesi Utara], Yosua Pattipi [Papua], M Arjun Wicaksono [Jawa Tengah], Ivan Harry Nugroho [Jawa Tengah], Asep Lukman [Jawa Tengah], Rizky Haka [Jawa Tengah], dan Aldi Lazaroni [DIY].

ilustrasi-mxgp (1)

Dalam ajang ini Indonesia juga akan menurunkan dua crosser wanita untuk kelas MX2 Women yaitu Sheva Anella Ardiansyah dari DYI dan Suci Mulyani dari Jawa Timur. Dengan diadakan MXGP 2017 di Indonesia, Menpora Imam Nahrawi sangat antusias menyambut gelaran ini.

Dia pun mengatakan bahwa ini merupakan kesempatan besar bagi Indonesia khususnya para crosser yang mewakili Indonesia untuk membuktikan kepada dunia bahwa Indonesia mampu menjadi yang terbaik dalam ajang balap crosser tingkat International. Selain itu hadirnya MXGP 2017 ini akan membawa dampak positif bagi kemajuan Pariwisata yang ada di Pangkalpinang, Bangka-Belitung.

ilustrasi-mxgp (4)

#championship #dirt #dirtbike #extremeina #extremesports #extremesportsindonesia #indonesia #motocross #racing

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : MXGP / Berbagai Sumber

Gelaran Dunia Motocross MXGP yang akan berlangsung pada tanggal 4-5 Maret 2017 di Pangkalpinang, Bangka-Belitung.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Berkat Rapat Komisi Rally PP IMI yang juga dihadiri Biro-Direktur Rally akhirnya jadwal Kejuaraan Nasional Sprint Rally dan Speed Rally 2017 telah dirilis secara resmi.

Hasil Kejuaraan Pertamax Sprint Rally Championship 2016 Putaran 2_news (1)

Rapat yang diadakan oleh PP IMI pada tanggal 17 Februari 2017 kemarin berjalan sangat rumit, namun berkat kesadaran dan kepentingan bersama akhirnya rapat ini dapat berjalan lancar demi kemajuan dunia balap Rally di Tanah Air. Namun sejatinya jadwal ini sifatnya masih dapat berubah.

Berikut adalah Jadwal Kejuaraan Nasional Sprint Rally dan Speed Rally 2017:

  1. [16 APRIL 2017] PUTARAN 1 SPRINT RALLY PARAMOUNT BSD
  2. [07 MEI 2017] PUTARAN 2 SPRINT RALLY IXOR   PARAMOUNT BSD
  3. [06 AGUSTUS 2017] PUTARAN 3 SPRINT RALLY IXOR   SERANG BANTEN
  4. [20 AGUSTUS 2017] PUTARAN 1 SPEED RALLY OGAN ILIR PALEMBANG
  5. [3/10 SEPTEMBER] PUTARAN 4 SPRINT RALLY JOGJAKARTA
  6. [8 OKTOBER 2017] PUTARAN 5 SPRINT RALLY IXOR MAKASSAR
  7. [15 OKTOBER 2017] PUTARAN 2 SPEED RALLY MAKASSAR
  8. [05 NOVEMBER 2017] PUTARAN 6 SPRINT RALLY IXOR   BANJARBARU/JAWA BARAT
  9. [28 NOVEMBER 2017] PUTARAN 7 SPRINT RALLY SEI PUTIH SUMATERA UTARA
  10. PUTARAN FINAL SPEED RALLY SEI PUTIH SUMATERA UTARA

Ada Yang Beda di Putaran 3 Pertamax Motorsport Sprint Rally Championship 2016_news (5)

#car #championship #dirt #extremeina #extremesports #extremesportsindonesia #indonesia #news #rally #regulations #sprint #sprintrally

 

Text & Photos          : Bambang Vidiatmoko

PP IMI merilis jadwal resmi ajang Speed dan Sprint Rally untuk tahun ini.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com     Kejuaraan dunia FIM Motocross World Championship [MXGP], setidaknya tahun 2017 hingga 2019 mendatang.

ilustrasi-mxgp (2)

Kabar baik ini didapat saat perwakilan Indonesia Walikota Pangkalpinang Muhammad Irwansyah dan juga perwakilan Ikatan Motor Indonesia [IMI] A. Judiarto yang menghadiri Konferensi Press saat gelaran seri ke-2 MXGP tahun 2016 di Suphan Buri, Thailand. Dalam kesempatannya itu Giuseppe Luongo selaku Presiden Youthstream yang juga sekaligus promotor MXGP mengatakan bahwa, Indonesia akan menjadi tuan rumah MXGP untuk tiga tahun kedepan. Ini merupakan kabar yang sangat menggembirakan. Kita ketahui Indonesia memiliki pecinta balap Motocross yang sangat banyak, dan pastinya gelaran ini akan sagat ramai disaksikan oleh masyarakat Indonesia bahkan dunia.

ilustrasi-mxgp (3)

Kota Pangkalpinang, Bangka-Belitung sendiri akan menjadi venue seri pertama MXGP 2017. Kesiapan kota ini dijadikan lokasi juga ditanggapi positif oleh Walikota Irwansyah yang mengatakan bahwa, Kota Pangkalpinang sangat siap untuk menggelar Kejuaraan dunia MXGP. Kami pun berharap dapat menghadirkan sirkuit sebaik Qatar, namun kita juga berharap gelaran ini akan memberikan dampak positif bagi kemajuan dunia Motocross di Indonesia khususnya Kota Pangkalpinang.

ilustrasi-mxgp (1)

Sejatinya ini bukan lah pertama kali Indonesia menjadi tuan rumah MXGP, pada masa lalu Indonesia pernah menjadi tuan rumah pada ajang yang sama pada tahun 1997 di Bandung.

#championship #dirt #dirtbike #extremeina #extremesports #extremesportsindonesia #indonesia #motocross #racing

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : MXGP / Berbagai Sumber

Indonesia menjadi salah satu tuan rumah ajang MXGP, dimulai tahun 2017 hingga 2019 mendatang.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Ikatan Motor Indonesia [IMI] sebagai induk olahraga otomotif Tanah Air yang bekerjasama dengan Federation of International Motorcycling [FIM] berhasil menghadirkan seminar International Environmental Steward [CIE] yang digelar di Atria Hotel, Gading Serpong, Tangerang Selatan pada Sabtu [18/2] dan Minggu [19/2] akhir pekan kemarin.

IMI Diharapkan Mampu Membuat Event Berdampak Positif Bagi Masyarakat_news (2)

Seminar yang diikuti oleh sebanyak 13 peserta yang berasal dari berbagai komisi olahraga otomotif ini terasa sedikit berbeda dari biasanya. Seminar yang diipimpin oleh Kattia J. Hernandez selaku FIM International Sustainability Commision Director tersebut bukan berfokus pada teknis suatu perlombaan, namun lebih menitikberatkan pembahasan mengenai bagaimana cara menjaga, melestarikan, serta memberikan efek positif bagi masyarakat dan lingkungan.

Kepada para peserta, Kattia berujar, “Saat ini, sudah seharusnya event lokal di Indonesia tak hanya mementingkan segi bisnis dan hiburannya saja, namun juga bagaimana suatu event yang digelar harus bisa memberikan kontribusi nyata dalam mengelola sekaligus membantu keberlangsungan hidup masyarakat serta lingkungan di sekitar area perlombaan.”

IMI Diharapkan Mampu Membuat Event Berdampak Positif Bagi Masyarakat_news (3)

“Apakah kita bisa melakukan hal ini? Tentu saja, karena sejak 2011, FIM sudah mengambil fokus pada program yang memiliki prioritas dengan keberlangsungan hidup lingkungan dan masyarakat, karena kami ingin selalu menjaga lingkungan serta memajukan perekonomian masyarakat. Dan kami percaya bahwaevent otomotif dapat memberikan lebih dari sekadar hiburan semata,“ lanjut Kattia.

Kattia yang memimpin seminar secara interaktif ini juga banyak membahas mengenai konsep-konsep sustainability, bercerita, bertanya, serta berbagi pengalaman tentang bagaimana event olahraga otomotif mancanegara telah banyak menerapkan sistem seperti ini dan berhasil. Seminar yang berlangsung selama dua hari tersebut dibagi menjadi tiga sesi, di mana pada akhir sesi para peserta juga diminta untuk mengikuti ujian untuk nantinya diberikan penilaian.

IMI Diharapkan Mampu Membuat Event Berdampak Positif Bagi Masyarakat_news (1)

Sementara itu, seminar International Techincal Steward [CTI] yang sebelumnya direncanakan digelar bersamaan dengan seminar International Environmental Steward [CIE] terpaksa harus ditunda karena beberapa alasan.

Pada 22 dan 23 April mendatang, IMI juga akan melanjutkan rangkaian seminar lainnya yang kali ini bekerjasama dengan Federation Internationale de l’Automobile [FIA]. Seminar tersebut akan membahas mengenai sistematis perlombaan, homologasi, sertifikasi, serta pemberian lisensi.

#asphalt #extremeina #extremeina #extremesports #extremesportsindonesia #IMI #IkatanMotorIndonesia #indonesia #news

Text & Photos          : karyaKU / IMI

IMI bekerjasama dengan FIM berhasil menghadirkan seminar International Environmental Steward.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Indonesia yang mengirim tim gokart andalannya berhasil mendulang prestasi dalam kejuaraan EPI Centre Endurance Race yang diselenggarakan di KF1 Karting Circuit, Singapura pada Minggu [12/2] akhir pekan lalu.

Tim-Gokart-Indonesia-Naik-Podium-Pada-EPI-Centre-Endurance-Race_news-(1)

Diikuti oleh 18 tim dari berbagai negara, tim Tanah Air yang mendapat dukungan penuh dari Ikatan Motor Indonesia [IMI] berhasil menduduki peringkat ketiga. Tim ini diisi oleh berbagai nama, baik junior maupun senior. Mereka yang tergabung sebagai junior adalah trio cilik yang terdiri dari Rava Mahpud, Akmal Assibly, serta Akheela Dewanto. Sementara dari kategori senior sendiri, tim Indonesia diperkuat oleh Alexandra Asmasoebrata, Firhand Ali, dan Eris Mahpud.

Podium ketiga berhasil diraih oleh Tim Indonesia setelah melalui perjuangan yang cukup berat, karena Rava sempat mendapatkan penalti sebanyak tiga lap. Satu penalti harus didapat Rava setelah ia dianggap melakukan aggressive driving pada saat melakukan pertarungan sengit dengan Daniel Frost, sedangkan Dava mendapatkan ganjaran dua penalti lainnya karena ia mencoba menyusul ketika safetykart keluar. Namun hasil kurang memuaskan yang diperoleh Rava dapat segera diperbaiki oleh rekan seniornya, Akheela, yang pada akhirnya menjadi pegokart yang paling banyak melahap trek.

Tim-Gokart-Indonesia-Naik-Podium-Pada-EPI-Centre-Endurance-Race_news-(2)

Terkait hasil positif ini, Sekretaris Jenderal IMI Pusat, Jeffrey JP mengatakan, “IMI melihat torehan ini sebagai sesuatu yang membangun, karena para pegokart junior dapat berkompetisi bersama para seniornya. Tentu ini juga menjadi ajang pembinaan sekaligus pengalaman yang sangat baik juga.”

“Meski perlombaan sempat dilanda hujan deras, tim Indonesia tetap berjuang untuk dapat menduduki podium ketiga. Apalagi mereka juga baru mengenal karakteristik gokart yang digunakan satu hari sebelum perlombaan. Kinerja mereka ini tentunya patut diapresiasi,” tambah Jeffrey.

Sementara itu, yang berhasil keluar sebagai juara pertama pada perlombaan ini adalah tim Singapura dan diikuti oleh tim Italia yang bertengger di urutan kedua. Ajang EPI Centre Endurance Race Singapura juga menjadi momen spesial bagi Alexandra, karena menandakan sebagai yang pertama setelah ia sempat vakum selama 6 tahun lamanya.

#asphalt #championship #extremeina #extremesports #extremesportsindonesia #gokart #indonesia #karting #news #race #racing

Text & Photos          : karyaKU / IMI

Tim Gokart Indonesia berhasil mendulang prestasi dalam EPI Centre Endurance Race yang diselenggarakan di Singapura.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Usai menggelar rapat pada Jumat [17/2] lalu, Komisi Rally dan Sprint Rally Ikatan Motor Indonesia [IMI] Pusat akhirnya merampungkan pembahasan mengenai peraturan rally dan sprint rally yang akan berlaku dan diterapkan di sepanjang perlombaan tahun 2017 ini.

Logo-IMI

Langkah serta pembaruan yang diambil semata-mata untuk membuat peraturan-peraturan serta pembagian kelas yang tersaji menjadi lebih mudah dipahami oleh seluruh komunitas rally dan sprint rally. Hal ini diungkapkan langsung oleh Direktur Rally dan Sprint Rally IMI Pusat, Rifat Sungkar.

“Kami ingin mengambil langkah untuk menjadikan kancah rally semakin mudah diterima dan dipahami oleh berbagai macam pihak, baik dari komunitasnya sendiri maupun masyarakat luas. Tentunya hal ini akan membuat dunia rally semakin menyenangkan dan banyak diminati,” ungkap Rifat seusai rapat.

Adapun peraturan sekaligus pembagian kelas yang telah dirumuskan bersama dalam rapat Komisi Rally dan Sprint Rally IMI Pusat adalah sebagai berikut:

M1: Mobil sedan 4WD sesuai dengan homologasi. Mobil yang termasuk dalam grup M1 adalah mobil group N yang memiliki teknologi Active Center Diff dengan restrictor turbo standard FIA 33mm serta mobil spesifikasi R4, R5 dan WRC dengan aturan homologasinya masing-masing..

M2: Mobil sedan 4WD yang homologasinya habis atau tidak berhomologasi, tidak memiliki teknologi Active Center Diff, selain itu mesin harus sesuai dengan merek mobilnya. Untuk M2, spesifikasi mesin sampai dengan 2500cc, mengingat sedan 4WD yang banyak beredar di pasaran kapasitasnya 2500cc. Sebagai kompensasi dari perbedaan teknologi ini, M2 boleh menggunakan turbo dengan restrictor 36mm.

IMI Rilis Peraturan Rally dan Sprint Rally Tahun 2017

Sedangkan Grup F [Front Wheel Drive] terbagi atas 3 kelas, yaitu:

F1, Sedan FWD 0-1300cc, spesifikasi serupa dengan N12 di tahun sebelumya hanya ada peningkatan 100cc, dan tidak ada batasan tahun. Di dalam Kalas F1 mobil harus punya basic engine maximal 1300cc dengan modifikasi terbatas seperti gearbox standar, cam standar serta intake standard untuk kendaraan injection atau two barrel untuk yang menggunakan karburator. Penggunaanpiggy back diperbolehkan serta exhaust manifold bebas.

F2: Sedan FWD 1301-1600cc, ini adalah spesifikasi GR2.1 masa lalu, dan ini akan merangkul 2 komunitas yaitu N15 dan GR2.1 masa lalu, karena kalau kita melihat dari populasi yang ada N15 bisa diupgrade ke 1600cc, namun gearbox tidak boleh dogbox, karburator maupun injection maksimal two barrel.

F3: Sedan front wheel drive dengan spesifikasi mesin 1601cc ke atas, merupakan kelanjutan dari kelas GR22, GR2 open atau M2 di waktu masa lalu. spesifikasi mesin normal aspirated enginemaximal 2000cc dan untuk mesin turbo sampai 1600cc. Kami tidak mengijinkan mobil turbo di atas 1600cc karena melihat unsur safety yang ada. Transmisi bebas, dogbox, sequential serta mobil-mobil yang menggunakan four barrel karburator atau four throttle injection masuk dalam kelas ini .

Untuk Grup Retro atau R [Rear Wheel Drive], sama seperti tahun sebelumnya, pada grup ini tidak banyak perubahan signifikan tahun 2017. Group R sendiri terbagi 3 kelas, yaitu:

R1: Mobil 0 – 1600 cc karburator, mobil dengan batasan tahun 1990.

R2: Mobil 1601 – 2000 cc karburator, mobil dengan batasan tahun 1990.

R3: bebas, tidak ada batasan tahun, ada batasan modifikasi namun transmisi mesin bebas, maupun injection atau turbo. Singkatnya, kendaraan selain R1 dan R2 dapat masuk dalam kelas ini.

Terakhir adalah Grup J [Jeep] hanya dengan 1 [satu] kelas tahun ini yaitu, Jeep 2WD dan Jeep 4WD dengan modifikasi bebas. Untuk Jeep 4WD 4X4 hanya boleh mengunakan ban AT 29 inci atau ban rally, sedangkan Jeep 2WD dapat menggunakan ban MT sampai dengan ukuran 33 inci.

“Kami membuat aturan ini dengan data analisa dan dengan pengalaman di beberapa tahun terakhir. Kami melihat potensi mobil rally yang belum produktif banyak. Itu sebabnya kami buat sedemikian mudah, dari 12 kelas menjadi 9 kelas dengan tujuan adalah agar minimal target ada 10 peserta setiap kelasnya, sehingga penyelenggara memiliki semangat untuk terus menggulirkan kejuaraan ini.” tutur Rifat.

Sementara itu, perlu diketahui bahwa Kejurnas Sprint rally sendiri akan dibuka pada 15-16 April 2017 pada Kejuaraan King of Kings Retro yang diselenggarakan di Paramount Serpong, Tangerang Selatan. Kemudian putaran kedua akan berlangsung pada tanggal 6 Mei 2017 bersamaan dengan penyelenggaraan Indonesian eXtreme Offroad Championship [IXOR]. Telah ditetapkan pula bahwa tahun ini, Kejurnas Sprint Rally akan berlangsung sebanyak 6 putaran.

Rifat juga menambahkan mengenai persyaratan seorang pereli untuk menjadi juara nasional. Ia mengatakan, “Syarat seorang pereli untuk dapat menjadi Juara Nasional minimal harus mengikuti sebanyak 4 putaran. Untuk sistem poin ada perubahan, yaitu setiap peserta akan mendapat 1 poin dalam setiap SS yang diikutinya. Hal ini  sebagai bentuk penghargaan bagi peserta yang start pada sebuah kejuaraan. Jadi apabila dalam kejuaraan tersebut ada 4 SS, maka peserta berhak mendapat 4 poin.”

Hal yang membedakan lainnya dengan Kejuaraan Sprint Rally di tahun-tahun sebelumnya adalah bahwa semua kelas terbuka bagi peserta Non Seeded dan berhak untuk memperebutkan Juara Nasional Non Seeded.

#asphalt #car #championship #dirt #extremeina #extremesports #extremesportsindonesia #indonesia #news #rally #regulations #sprint #sprintrally

Text & Photos          : karyaKU / IMI

IMI telah rampung merilis peraturan rally dan sprint rally untuk periode 2017.

READ MORE

eXtremeINA.com             Anda menyukai olahraga surfing atau berselancar namun anda juga menyukai olahraga ekstrem di udara, tenang Kiteboarding bisa jadi pilihan anda, menggabungkan dua jenis olahraga ekstrem sekaligus yaitu surfing dan paralayang menjadikan kite surfing begitu unik dan menantang.

kiteboarding-features (5)

Pada dasarnya olahraga ekstrem satu ini mirip dengan surfing pada umumnya namun, yang unik adalah memanfaatkan kekuatan dan kecepatan angin untuk berselancar di permukaan laut dengan menggunakan parasut yang sudah dirancang khusus.

Bagian yang paling menantang dan memacu adrenalin adalah pada saat berselancar di permukaan laut secara bersamaan para atlet juga harus bisa mengendalikan kekuatan dan kecepatan angin.

kiteboarding-features (3)

Berbeda dengan surfing biasa yang harus mendayung menggunakan tangan terlebih dahulu, kite surfing atau kiteboarding hanya memerlukan angin untuk menggerakkan layangan.

Secara umum peralatan yang diperlukan untuk bermain kite surfing ialah:

  • Papan selancar
  • Alat pengaman yang dipasang pada tubuh peselancar
  • Parasut khusus

Kejuaraan “Tabuhan Island Pro Kiteboarding” diselenggarakan di Banyuwangi pada 22-23 Agustus 2015 lalu, di Indonesia olahraga air ini belum terlalu digemari mungkin disebabkan biaya yang cukup mahal untuk bisa menikmati olahraga air ini.

Namun untuk lokasi Kiteboarding Indonesia memiliki pulau Tabuhan di Banyuwangi, Gili Air di Lombok dan di Bali.

kiteboarding-features (2)

Bagi anda yang ingin mencobana untuk pertama kali latihan lah terlebih dahulu kepada yang lebih berpengalaman dan pro, mengingat olahraga ini cukup ekstrem namun sensasi yang dirasakan bagaikan terbang di atas laut.

#beach #extremeina #extremesports #extremesportsindonesia #indonesia #kite #kiteboarding #kitesurfing #surfing #surf #surfer #waves

Text              : Abu Saugi Odar

Photo’s         : Berbagai Sumber

Kiteboarding menggabungkan dua jenis olahraga ekstrem sekaligus.

READ MORE

eXtremeINA.com    Sky surfing adalah jenis skydiving di mana penerjun payung yang memakai papan melekat pada kaki nya dan melakukan berselancar gaya aerobatik selama terjun bebas. Papan yang digunakan umumnya lebih kecil dari papan selancar yang sebenarnya, dan terlihat lebih seperti snowboards atau skateboard besar. Lampiran ke kaki biasanya dibuat dilepas, sehingga jika penerjun payung yang kehilangan kendali atau memiliki kesulitan membuka parasut mereka, dewan dapat disingkirkan.

ilustrasi-skysurfing_feature (5)

Skysurfing adalah keterampilan yang membutuhkan latihan yang cukup. Teknik skysurfing sederhana adalah untuk berdiri tegak di papan selama terjun bebas, dan kemiringan hidung papan bawah untuk menghasilkan gerakan maju. Namun bahkan teknik dasar ini adalah tindakan penyeimbangan yang berpengalaman, menemukan skydivers sulit untuk belajar. Drag tambahan papan cenderung mengganggu keseimbangan dan membuat skydiver flip atas.

Jumper juga harus belajar untuk mengontrol papan dan posisi tubuh mereka sehingga untuk membuka parasut dalam konfigurasi yang stabil. Aerobatik yang lebih canggih seperti loop, roll dan helikopter berputar, lebih sulit dan masih ditangani setelah dasar-dasar yang telah dikuasai.Karena kemungkinan menjatuhkan papan, tidak setiap klub terjun payung izin skysurfing, dan hanya sebagian kecil skydivers telah berusaha ini spesialisasi baru dalam olahraga.

ilustrasi-skysurfing_feature (4)

Ketika skysurfer adalah difilmkan oleh seorang penerjun payung jatuh bersama mereka, film yang dihasilkan memberikan kesan bahwa skysurfer yang naik di udara dengan cara yang sama naik surfer pada gelombang. Gerakan ke bawah tidak terlalu jelas dan ini menciptakan ilusi bahwa skysurfer adalah meluncur pada arus udara seperti sailplane atau menggantung glider. Bahkan skysurfer selalu jatuh pada kecepatan tinggi sebanding dengan setiap penerjun freefalling lainnya.

Disiplin kompetitif skysurfing adalah olahraga tim yang terdiri dari skysurfer dan selebaran kamera dengan kamera video. Surf Sky diciptakan oleh dua skydivers Prancis, Dominique Jacquet dan Jean-Pascal Oron pada 1986 tetapi menjadi populer dan mendapat pengakuan selama tahun 1990-an berkat upaya dari beberapa eksponen pertama untuk menguasai aerobatics lebih kompleks, seperti Patrick akhir de Gayardon dan Jerry akhir Loftis. Munculnya skysurfing bertepatan dengan usia baru lainnya disiplin dalam skydiving, seperti freestyle dan freeflying.

ilustrasi-skysurfing_feature (3)

Skydiving Freestyle adalah gaya, balet sebagian besar individu yang berusaha untuk memperpanjang olahraga di luar posisi perut-ke-bumi datar tradisional yang digunakan oleh kebanyakan skydivers yang membuat formasi dengan tubuh mereka. Freeflying juga merupakan bentuk skydiving menggunakan berbagai posisi tubuh, seperti kepala di bawah atau kaki-ke-bumi, sementara masih membangun formasi dengan orang lain.

Evolusi ini dalam terjun payung telah mengambil olahraga jauh dari citra tradisional aksi berani mati. Skysurfing mencapai puncaknya pada popularitas di akhir 1990-an. Skysurfers yang ditampilkan dalam iklan televisi prime time untuk merek-merek besar seperti Pepsi, AT&T dan lainnya.

ilustrasi-skysurfing_feature (2)

Skysurfing tim yang kompetitif adalah fitur sebagai bagian dari ESPN X Game 1995-2000. Pada tahun 1996 dan 1997, SSI Pro Tour dipentaskan delapan X-Ujian peristiwa kualifikasi di Amerika Utara dan Eropa. Selama periode enam tahun, pro skysurf tim menerima total 392.000 USD dalam kemenangan kas dan disiplin mengumpulkan lebih dari 100 jam + paparan TV global tanpa insiden.

Setelah ESPN memutuskan untuk tidak memperbaharui olahraga untuk musim ketujuh, skysurfing telah menjadi relatif jarang di kalangan komunitas skydiving. Alasan penurunan ini termasuk kenaikan popularitas freeflying dan wingsuit terbang, bahaya yang berhubungan dengan terbang dan melepaskan papan, dan jumlah berkurang dari skysurfers berpengalaman untuk melatih pilot baru.

#air #extremeina #extremesports #extremesportsindonesia #feature #indonesia #sky #skydiving #skysurfing

Text          : Bambang Vidiatmoko

Photos     : Berbagai Sumber

Sky surfing adalah jenis skydiving di mana penerjun payung yang memakai papan melekat pada kaki nya dan melakukan berselancar gaya aerobatik selama terjun bebas.

READ MORE

eXtremeINA.com           Jika beberapa waktu Bungee Jumping sangat booming di dunia, tampaknya olahraga lompat bebas tersebut mendapatkan pesaing baru yaitu BASE Jumping. Overall kedua olahraga ini memiliki karakteristik yang sama, hanya saja jika Bungee Jumping menggunakan tali lentus sebagai pengaman.

ilustrasi-base-jumping_feature (4)

Sedangkan BASE Jumping melompat bebas dari ketinggian tebing atau gedung dengan menggunakan parasut, tapi uniknya adrenalin akan digeber karena aturan pada BASE Jumping pehobi olahraga ekstrem ini walau dibekali dengan parasut tapi parasut tersebut tidak boleh dibuka sebelum batas ketinggian tertentu.

ilustrasi-base-jumping_feature (2)

Jika dilihat bagi orang awam, BASE Jumping tampak serupa dengan terjun payung biasa, tetapi aksi ini memang merupakan sebuah aksi yang sangat edan! Membutuhkan perhitungan matang saat terjun menghempas bebas gravitasi sebelum akhirnya membuka parasut. Ada batasan tinggi tertentu untuk membuka parasut sebelum mendekati landasan.

ilustrasi-base-jumping_feature (3)

Base sendiri berasal dari pengertian “bangunan tinggi” pencakar langit, atau tiang pemancar yang sangat tinggi, atau apapun itu yang serba tinggi. Berani coba olahraga ini di gedung atau menara tinggi yang ada di kotamu? Pastikan kamu memiliki keahlian khusus sebelum mencobanya.

Text              : eXtremeINA.com

Photos         : Berbagai Sumber

BASE Jumping, melompat bebas dari ketinggian tebing atau gedung dengan menggunakan parasut.

READ MORE

eXtremeINA.com  Bagi sebagian dari BMX Rider, terlebih yang sudah profesional. Memilih komponen sepeda BMX sangat mudah, tinggal menentukan brand atau ukuran karena mereka mengetahui komponen yang mereka butuhkan. Ada beberapa hal yang harus diperhatikan saat memilih komponen sepeda BMX.

 

komponen-bmx-1

Hal yang harus diperhatikan adalah kebutuhan. Kebutuhan yang dimaksud adalah kategori sepeda BMX apa yang akan didalami seperti freestyle, flatland dan street. Dalam dunia BMX freestyle masih akan terbagi dalam dua yaitu flatland dan street.

 

Setelah dapat menentukan pilihan kategori sepeda BMX yang akan didalami dan menentukan frame yang biasanya telah memperoleh headset maupun seat clamp, maka pemilihan komponen dapat dilakukan. Hal pertama dapat dimulai dari bagian cockpit atau handle bar, stem, grips, brake lever, saddle, seat post. Berlanjut kebagian roda [rim, spokes, peg, rear hub maupun hub dan tire], brake, chain, sprocket, crank arm, pedal.

 

komponen-bmx-3

Namun hal yang harus diperhatikan dalam pemilihan komponen sepeda BMX adalah pemilihan material. Tujuannya tidak lain untuk menghindari kecelakaan akibat material yang tidak kuat. Untuk saat ini komponen sepeda berbahan chromoly 4130 menjadi pilihan bagi beberapa pesepeda BMX.

komponen-bmx-2

Kemudian harga atau dengan kata lain, Harga pastinya berpengaruh pada kualitas barang tersebut. Meski tidak dipungkiri, beberapa part dianggap mahal namun tidak memiliki teknologi atau minus kekuatannya.

komponen-bmx

Selanjutnya cari informasi tentang komponen sepeda yang akan dibeli. Produk review bisa jadi pilihan gaet dalam memilih komponen sepeda BMX karena terlalu mempercayai iklan atau godaan penjual terkadang cukup merugikan.

#BMX #extremeina #extremesports #extremesports #extremesportsindonesia #feature #indonesia #urban

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : Berbagai Sumber

Ada beberapa hal yang harus diperhatikan saat memilih komponen sepeda BMX.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Gelaran balap speed offroad pada periode tahun 2016 bisa dikatakan sangat sukses. Terbukti pada tahun lalu pihak penyelenggara tidak hanya menghadirkan pertarungan balap yang seru, akan tetapi juga juga berhasil menghadirkan banyak tim baru, pebalap muda yang baru dan mampu bersaing dengan para pebalap senior.

eXINA-speed-offroad (1)

Antusiasme tinggi juga ditunjukkan oleh para pecinta balap speed offroad yang berdondong-bondong untuk menyaksikan keseruan balap speed offroad di tiap seri. Satu hal penting yang menjadi patokan tolok ukur sebuah kesuksesan balap adalah adanya regulasi yang dibuat dengan format yang sangat baik. Hal itu pun yang membuat kesuksesan balap speed offroad di tiap tahunnya.

Untuk lebih memberikan kesuksesan di tahun ini PP IMI bersama dengan pihak penyelenggara gelaran speed offroad telah menyiapkan regulasi baru untuk edisi tahun 2017. Regulasi ini dibuat sebagai tolok ukur peserta untuk mengikuti aturan yang berlaku.

eXINA-speed-offroad (2).

#championship #dirt #extremeina #extremesports #extremesportsindonesia #indonesia #news #offroad #speed #speedoffroad

Text & Photos          : Bambang Vidiatmoko

PP IMI bersama dengan pihak penyelenggara gelaran speed offroad telah menyiapkan regulasi baru untuk edisi tahun 2017.

READ MORE

eXtremeINA.com  Menjadi seorang co-driver/navigator dalam sebuah ajang reli atau offroad ternyata bukan pekerjaan yang bisa dianggap mudah seperti kelihatannya. Disebutkan, seorang co-driver dituntut untuk memiliki feeling yang kuat tentang kecepatan, jarak akurat, termasuk ketahanan fisik tinggi agar dapat mengambil keputusan secara tepat, kapan harus berbelok, kapan harus mengerem, dan sebagainya.

ilustrasi-co-driver-offroad_feature

Tugas seorang co-driver dimulai saat survei lintasan di hari sebelum lomba yang kemudian dicatat ke dalam pacenote. Pacenote sendiri berisi keterangan untuk pengemudi tentang apa yang ada di depannya, ke mana harus berbelok, tingkat ketajaman tikungan, dan apa rintangan yang harus diwaspadai sejak start hingga finish.

Bahasa pacenote yang mereka gunakan berpatokan pada jarum jam, menggunakan keterangan angka 6 hingga angka 1 dalam menentukan karakteristik tikungan. Jika diurutkan sesuai arah jarum jam terbalik, maka angka 6 berada di posisi teratas menandakan tikungan kencang dan bisa dengan gigi 6. Semakin kecil angka tikungan, maka semakin tajam sudut, kecepatan dan gigi transmisi yang digunakan untuk melalui tikungan tersebut.

ilustrasi-balap-offroad (2)

Tidak hanya itu, seberapa jauh jarak tikungan yang akan dilalui dari tikungan sebelumnya dan bagaimana kondisi lintasan juga dicantumkan pada pacenote, misalnya bila ada lubang, permukaan bergelombang, blindspot, naik dan turun, serta bagian dalam atau luar tikungan yang harus dilalui demi meraih catatan waktu terbaik.

Bahasa yang digunakan untuk pacenote adalah yang telah disetujui oleh pengemudi dan co-driver, karena komunikasi antara keduanya sangat menentukan hasil yang akan diraih nantinya. Seberapa dekat hubungan emosi/pribadi dan kepercayaan antara keduanya juga sangat berpengaruh bagi pengemudi dalam memilih co-driver.

ilustrasi-balap-offroad (3)

#championship #dirt #extremeina #extremesports #extremesportsindonesia #indonesia #news #offroad #speed #speedoffroad

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : Bambang Vidiatmoko / Berbagai Sumber

Menjadi seorang co-driver/navigator dalam sebuah ajang reli atau offroad ternyata bukan pekerjaan yang bisa dianggap mudah seperti kelihatannya.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Putaran pertama Kejuaraan Nasional Speed Offroad akan digelar di Sirkuit Cempaka, Banjarbaru, Kalimantan Selatan pada tanggal 11-12 Maret 2017 mendatang.

eXINA-ilustrasi-offroad-speed (2)

Informasi ini sekaligus menjadi jawaban pecinta balap speed offroad yang bertanya-tanya kapan dimulainya kejuaraan balap roda empat paling seru dan menantang di Indonesia. Dipilihnya Sirkuit Cempaka di Banjarbaru ini berdasarkan Rakeprov IMI Kalsel, dan Sirkuit ini pun dinilai cukup memenuhi standar untuk menggelar kejuaraan balap offroad.

Lintasan kembar sepanjang 5 km dengan karakter hi-speed ini kembali akan menyajikan banyak aksi mendebarkan dan drama-drama mengejutkan saat pergelarannya nanti. Dipastikan Sirkuit ini akan memberikan rintangan yang variatif untuk menghadirkan keseruan balap speed offroad.

eXINA-ilustrasi-offroad-speed (1)

Kabar terbaru juga beredar bahwa Sulawesi Selatan akan menjadi salah satu tuan ruamh di putaran Kejuaraan Nasional Speed Offroad tahun ini. Hadirnya Sulawesi Selatan menjadi tuan rumah menjadi warna baru bagi gelaran balap Speed Offroad di Tanah Air. Karena untuk pertana kalinya Sulawesi Selatan akan menjadi tuan rumah Speed Offroad dengan Promotor UTV Club.

#championship #dirt #extremeina #extremesports #extremesportsindonesia #indonesia #news #offroad #speed #speedoffroad

Text & Photos          : Bambang Vidiatmoko

Putaran pertama Kejuaraan Nasional Speed Offroad akan digelar di Sirkuit Cempaka, Banjarbaru.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Kabar berhembus mengatakan bahwa dalam waktu dekat PP IMI akan mensosialisasikan beberapa perubahan yang terjadi di Group FFA dan G4. Selain itu juga format kejuaraan team juga akan dirubah dengan nuansa format lama, dengan begitu dipastikan pertarungan akan lebih seru, ketat dan menantang.

eXINA-ilustrasi-balap-offroad (1)

Gambarannya adalah dalam waktu dekat ini PP IMI akan mensosialisasikan kelas FFA 8 silinder mesin di belakang akan dipisahkan kelasnya dengan yang bermesin didepan, dengan begitu akan disebut dengan kelas G53 [mesin depan] G54 [mesin belakang]. Selain itu perubahan juga terjadi di kelas FFA UTV yang akan digabungkan kembali dengan Group G1.

Group selanjutnya adalah Group G4 yang disebut sebagai peserta terbanyak. Dalam grup ini diperbolehkan kelas G4.3 untuk menggunakan chassis tubular dan gearbox jenis apapun. Namun tidak boleh bertransmisi automatic atau sequential. Ini adalah format baru yang akan direalisasikan oleh PP IMI. Dengan begitu dipastikan pertarungan akan lebih seru dan ketat.

eXINA-ilustrasi-balap-offroad (3).

Kejuaraan balap offroad di Tanah Air memang sangat dinanti kehadirannya, karena laju mobil yang sangat kencang membuat hiburan tersendiri bagi penonton yang menyaksikannya. Namun tidak hanya itu saja, peserta dan tim baru pun semakin banyak bermunculan. Selain itu pebalap baru pun mampu menandingin pebalap senior dan bahkan mampu naik kepodium teratas.

Semoga gelar balap offroad di Tanah Air dapat berjalan lebih sukses lagi dibanding tahun-tahun sebelumnya.

eXINA-ilustrasi-balap-offroad (2).

#championship #dirt #extremeina #extremesportsindonesia #indonesia #IMI #news #offroad #offroadracing #racing

Text & Photos          : Bambang Vidiatmoko

Dikabarkan bahwa dalam waktu dekat PP IMI akan mensosialisasikan beberapa perubahan yang terjadi di Group FFA dan G4.

READ MORE

eXtremeINA.com  Untuk melakukan kegiatan offroad, para pelakunya tidak bisa bermain secara sembarangan, namun mereka harus menyiapkan beberapa peralatan pendukung untuk melakukan kegiatan offroad tersebut, dan apalagi jika para offroader mengikuti kejuaraan pasti akan banyak peralatan yang akan dibutuhkan.

Peralatan Pendukung Olahraga Offroad-feature (1)

Peralatan yang paling wajib ada di setiap kendaraan para offroader adalah shackle atau besi pengikat, snatch block, ground anchor atau sauh permukaan, cangkul, sekop, dan strap atau tali penarik. Strap atau tali penarik sangat dibutuhkan untuk kendaraan yang sama sekali tidak bisa bergerak jika ban masuk kedalam lumpur, batu, atau yang lainnya.

Khusus untuk strap sendiri harus bahan yang elastis atau berbahan lentur, dan jika tidak menggunakan tali yang berbahan elastis akan membuat kerusakan pada kendaraan penarik dan yang ditarik.

Besarnya momen putaran yang digunakan pada beban tarikan dari kendaraan dapat menimbulkan benturan kuat pada sistem gigi-gigi penggerak kendaraan penarik. Akibatnya pada sistem transmisi, propeller, dan ban spin akan mengalami kerusakan. Selain itu kerusakan pada kendaraan yang ditarik adalah bagian bumper ataupun chassis.

Peralatan Pendukung Olahraga Offroad-feature (3)

Namun jika yang digunakan tali penariknya berbahan elastis, kerusakan pada mobil dapat diminimalisir. Karena kendaraan penarik akan bergerak terlebih dulu maka akan didapatkan momen ayunan pada tali.

Jika Offroader menginginkan kendaraan dengan peralatan yang cukup lengkap, memang dibutuhkan biaya yang cukup besar. Namun itu semua bukan halangan bagi para pecinta offroad di tanah air, karena peralatan itu sangat dibutuhkan sebagai salah satu safety bagi para pelakunya.

Peralatan Pendukung Olahraga Offroad-feature (2)

#adventure #dirt #extremeina #extremesports #extremesportsindonesia #feature #indonesia #offroad #speedoffroad

Text            : Bambang Vidiatmoko

Photos       : Berbagai Sumber

Untuk melakukan kegiatan Offroad, para pelakunya tidak bisa bermain secara sembarangan.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Old School BMX Bandung bekerja sama dengan Lucky Square, dan juga Info Hobbies akan menggelar kegiatan bertajuk Old School BMX Show & Reunion 2, yang dihelat pada tanggal 19 Februari 2017 di Lucky Square Mall, Jl. Terusan Jakarta no. 2 Babakan Surabaya, Bandung, Jawa Barat.

Old-School-BMX-Bandung-reunion-2017-poster2

Tujuan dari kegiatan ini adalah sebagai wadah silahturahmi antar pecinta collector riders tahun 80-90 an. Selain itu tujuan lainnya adalah untuk mengenalkan kepada masyarakat luas khususnya di Kota Bandung bahwa Old School BMX adalah sesuatu kegiatan yang positif dan kreatif untuk digeluti.

Demi meramaikan kegiatan ini pihak penyelenggara pun telah mempesiapkan berbagai macam aktivitas seperti Oldschool BMX ContestOldschool BMX Basement Race CompetitionOldschool BMX Freestyle CompetitionBunnyhop ContestOldschool BMX Best Trick ContestTalk Show dari legenda Oldschool BMXLive DJ, dan pastinya masih banyak yang lainnya.

Old School BMX Bandung adalah sebuah komunitas yang muncul di 2011 dan dibentuk untuk mempersatukan kembali riders freestyle, cross, flatland, collector era 80-90 an diseluruh penjuru Indonesia-Asia Tenggara, dan khususnya Kota Bandung.

#bandung #BMX #community #extremeina #extremesports #extremesportsindonesia #indonesia #news #OldSchoolBMX #OldSchoolBMXBandung #urban

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photo             : Old School BMX Bandung

Old School BMX Bandung menyelenggarakan Old School BMX Show & Reunion 2 pada akhir pekan ini.

READ MORE

eXtremeINA.com  Olahraga sandboarding memang tidak setenar surfing namun olahraga ekstrem yang terbilang baru ini bisa menjadi alternatif bermain Surfing. Sandboarding memang beda tipis dengan surfing, jika olahraga surfing dilakukan di air justru sandboarding dilakukan di atas pasir dengan menggunakan papan seluncur.

Sandboarding, Berselancar Di Atas Pasir_feature (1)

Walaupun terbilang baru, olahraga sandboarding ini sudah mulai banyak dimintai oleh masyarakat Indonesia. Bagi anda yang ingin mencoba olahraga Sandboarding ini Indonesia memiliki spot cantik untuk dijadikan arena bermain sandboarding. Lokasi tersebut terdapat di Parangtritis, bantul, Yogyakarta.

Khusus bagi anda yang ingin mencoba bermain olahraga sandboarding berikut ini adalah tips aman bermain sandboarding.

Sandboarding, Berselancar Di Atas Pasir_feature (2)

Yang pertama adalah, jika kalian ingin mencoba olahraga sandboarding kalian jangan pernah takut untuk memulainya, karena jika anda terlalu khawatir dan cemas dalam melakukan olahraga ini justru akan berakibat fatal. Maka dari itu tenangkan dan yakinkan diri kalian sebelum mencobanya.

Yang kedua adalah perbanyaklah referensi, sebelum kalian benar-benar mencoba olahraga sandboarding ini alangkah baiknya jika anda mencari referensi gerakan-gerakan sandboarding di berbagai sumber, bisa melalui internet atau bertanya dengan yang sudah ahlinya.

Sandboarding, Berselancar Di Atas Pasir_feature (3)

Yang ketiga adalah sewaktu kalian melakukan olahraga sandboarding ini perhatikan posisi kaki pada saat berdiri. Karena posisi berdiri merupakan tehnik dasar dalam bermain sandboarding. Ketika anda sudah berdiri diatas papan seluncur, badan anda harus sedikit membungkuk dan jangan terlalu tegak, serta pandangan harus tetap lurus kedepan.

Yang keempat adalah, bagi para pemula kalian disarankan untuk memilih papan seluncur yang tebal, dengan papan seluncur yang tebal tersebut anda akan mudah mendapatkan keseimbangan ketika meluncur.

Yang kelima adalah, selalu perhatikan keselamatan anda sebelum melakukan olahaga Sundboarding ini. Maka kalian diharuskan menggunakan safety gear yang lengkap seperti helm, body protector, dan lainnya.

Sandboarding, Berselancar Di Atas Pasir_feature (4)

#dirt #extremeina #extremesports #extremesportsindonesia #feature #indonesia #sand #sandboarding

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : Berbagai Sumber

Olahraga sandboarding memang tidak setenar surfing namun olahraga ekstrem yang terbilang baru ini bisa menjadi alternatif bermain Surfing.

READ MORE

eXtremeINA.com     Lompat dan terjun dari atas pesawat adalah hal yang biasa dilakukan oleh seorang atlet Skydiving. Tetapi  ada yang lebih special  lagi dari pada skydiving, memang hampir sama dalam mempraktekannya  tetapi yang berbeda dari olahraga ini adalah  atletnya mempunyai kostum tersendiri.

Wingsuit Flying, Terjun Dan Melayang Bebas_feature (4)

Kebanyakan orang memanggil nama olahraga ini dengan sebutan Wingsuit Flying, olahraga yang satu ini adalah olahraga ekstrim yang menggunakan baju yang cukup aneh, tetapi tetap menarik kalau dilihat, apalagi saat si atlet beraktraksi dan menunjukan skillnya di angkasa.

Kostum Wingsuit mempunyai semacam sayap di bagian lengan dan diantara kaki, yang akan mengembang seperti seekor kadal bersayap asal Sumatera, yang disebut dengan Tekiber, dua sayap itulah yang menjadi control kendali atlet saat terbang. Semakin dibuka dengan lebar sayap, akan membuat kecepatan terbang melamban, dan sebaliknya saat dipersempit akan semakin cepat untuk jatuh ke bawah.

Wingsuit Flying, Terjun Dan Melayang Bebas_feature (3)

Hampir sama dengan skydiving, dibahu atlet ada sebuah parasut yang digunakan untuk melakukan pendaratan. Persyaratan untuk terbang menggunakan wingsuit juga sulit, sama dengan skydiving persyaratannya yaitu telah melakukan 200 kali terjun payung dalam 18 bulan.

Layaknya seoarang yang mempunyai sayap, atlet yang melakukan terbang diangkasa memerlukan dana yang cukup menghabiskan dana besar, untuk membeli kostum Wingsuit sendiri memerlukan dana $1700 atau setara dengan 17,6 juta rupiah itu baru kostumnya saja belum perlengkapan lain seperti kacamata, kamera, parasut kalau ditotal dan dirupiahkan bisa mencapai 50 juta rupiah.

Wingsuit Flying, Terjun Dan Melayang Bebas_feature (2)

Walaupun harganya mahal tapi terbayar sudah jika sudah terbang di angkasa. Dan yang membuat para penerjun suka dengan olah raga ini karena seorang penerjun akan mencapai kecepatan 180 sampai 225 km/jam bahkan lebih dari itu, saat mereka terjun bebas tanpa membentangkan parasutnya. Namun lain halnya dengan Wingsuit  mereka akan mengalami kecepatan yang lebih lamban, sekitar 150 km km/jam. Ini yang menyebabkan banyak yang mencintai olahraga ini terutama pecinta terjun payung.

#air #extremeina #extremesports #extremesportsindonesia #feature #flying #indonesia #wingsuit #wingsuitflying

Text                : eXtremeINA.com

Photos           : Berbagai Sumber

Wingsuit Flying, Terjun Dan Melayang Bebas

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    PP IMI telah melansir gelaran Kejuaraan Nasional Speed Offroad 2017. Kabar yang berhembus kencang adalah, Kejuaraan Nasional Speed Offroad untuk tahun ini akan digelar sebanyak 5 (lima) seri.

eXINA-ilustrasi-speed-offroad (1)

Kejuaraan Nasional Speed Offroad memang selalu dinanti kehadirannya, baik itu dari tim balap ataupun peserta, dan juga penikmat balap di Tanah Air. Bisa dikatakan perkembangan balap speed offroad di Indonesia sudah cukup berkembang, pasalnya banyak menghasilkan pebalap muda yang mampu bersaing dengan pebalap senior, dan bahkan mereka mampu naik ke podium teratas.

Namun fenomenanya tidak hanya disitu saja, karena penonton yang menyaksikan tiap seri balap speed Offroad juga semakin banyak. Kabar terbaru adalah Pertamax Motorsport yang digawangi oleh pebalap senior Rifat Sungkar telah menyiapkan agenda ditahun 2017. Pertamax Motorsport ditahun 2017 akan menyajikan berbagai macam ajang kejuaraan balap yang meliputi Drifting, Dragbike, Dragrace, dan akan menggabungkan Kejuaraan Offroad dengan Rally.

eXINA-ilustrasi-speed-offroad (2)

Berikut adalah jadwal lima seri Kejurnas Speed Offroad :

  1. Seri 1, 11-12017 Sirkuit Citra Mitra City, Banjarbaru
  2. Seri 2, 6-7 Mei 2017 Sirkuit Paramount Land BSD
  3. Seri 3, 5-6 Agustus 2017 Sirkuit Tembong Jaya Serang
  4. Seri 4, 7-8 Oktober 2017 Sirkuit Parampunt BSD
  5. Seri 5, 4-5 November 2017 Sulawesi Selatan

#championship #dirt #extremeina #extremesports #extremesportsindonesia #indonesia #news #offroad #speed #speedoffroad

eXINA-ilustrasi-speed-offroad (3)

Text & Photos : Bambang Vidiatmoko

PP IMI telah melansir gelaran Kejuaraan Nasional Speed Offroad 2017.

READ MORE

eXtremeINA.com              Bodyboarding adalah olahraga air ekstrem yang mirip dengan surfing. Hanya beda pada teknik berseluncur yang digunakan oleh kedua olahraga berselancar tersebut. Hobi ini dapat memacu adrenalin.

bodyboarding_feature (1)

Bodyboarding menggunakan papan kecil yang terbuat dari bahan busa. Olahraga ini sangat rawan dan berbahaya para atlet bodyboarding memakai sirip pada kaki untuk membantu dalam menendang saat berselancar. Cara melakukannya berbeda dengan surfing. Bodyboarding melakukannya dengan cara tengkurap, tubuh yang menempel dengan papan. Untuk para atlet atau sang profesional olahraga bodyboarding biasa disebut Bodyboarder.

bodyboarding_feature (2)

Dalam memainkan bodyboarding harus bisa menjaga keseimbangan, pengetahuan tentang gelombang, dan insting yang tajam untuk mengatur berat badan saat meluncur. Gelombang datang dari segala bentuk dan arah, arah angin, dan faktor geografis lainnya. Bodyboarder harus melawan arus gelombang ombak dengan unik dan menantang. Namun biasanya para bodyboarder memilih gelombang yang lebih curam supaya terlihat lebih menantang dalam memainkannya.

bodyboarding_feature (3)

Siapa pun bisa belajar olahraga bodyboarding. Namun untuk bodyboarders yang berpengalaman postur tubuh dan control menjadi kunci lain. Untuk pemula harus memiliki insting yang tajam untuk pengetahuan gelombang dan harus mempunyai prediksi yang baik tentang gelombang dan bagaimana papan selancar harus bereaksi.

#beach #body #bodyboarding #boarding #extremeina #extremesports #extremesportsindonesia #feature #indonesia #surf #surfing #waves

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : Berbagai Sumber

Bodyboarding adalah olahraga air ekstrem yang mirip dengan surfing. Hanya beda pada teknik berseluncur yang digunakan oleh kedua olahraga berselancar tersebut.

READ MORE