eXtremeINA.com

JAKARTA – eXtremeINA.com    Menyambung gelaran Suzuki Bike Meet yang telah diselengggarakan di berbagai kota pada tahun lalu, kini PT. Suzuki Indomobil Sales [SIS] akan menggelar Suzuki Bike Meet – Jambore Nasional dengan skala yang lebih besar. Bertempat di lapangan paddock Sentul International Circuit, Bogor, Jawa Barat pada hari Sabtu, 3 Februari 2018 nanti, lebih dari 3.000 bikers Suzuki dipastikan akan hadir dan menyemarakan suasana seharian penuh.

Suzuki-Bike-Meet---JamNas

Masih mengusung semangat ‘Satu Tekad, Satu Impian’, gelaran yang akan diadakan tersebut mengambil tema baru yaitu ‘Born To Ride, Live To Rock’ yang mengkolaborasikan keseruan dunia bikers dengan musik rock. Sudah pasti beragam aktifitas dan hiburan yang disuguhkan akan terasa berbeda dari Suzuki Bike Meet sebelumnya dan makin disukai oleh bikers Suzuki yang akan datang dari berbagai kota di Indonesia.

Cara Bikers Suzuki Tunjukan Eksistensinya di Ibukota Jakarta_community (4)

Momen yang digadang-gadang menjadi salah satu acara terbesar untuk klub, komunitas dan bikers Suzuki tersebut juga akan dihadiri oleh bintang tamu yang sangat istimewa dari Team Suzuki Ecstar MotoGP, yaitu Andrea Iannone dan Alex Rins, duo pebalap muda yang sering menjadi topik hangat di pecinta balap motor. Kehadiran mereka untuk menyambut bikers- bikers Indonesia secara langsung sekaligus berbaur dalam beragam aktifitas seperti riding

Cara Bikers Suzuki Tunjukan Eksistensinya di Ibukota Jakarta_community (6)

Parade bersama ribuan bikers Suzuki lainnya di dalam sirkuit Sentul. Mereka juga akan berbagi tips berkendara di sirkuit bagi bikers yang antusias di dunia balap sirkuit. Bintang tamu lainnya yang tak kalah menarik antara lain Hamish Daud [Brand Ambassador Suzuki], serta Andi /RIF dan DJ Nathalie yang siap menggetarkan panggung musik Suzuki Bike Meet nanti.

Cara Bikers Suzuki Tunjukan Eksistensinya di Ibukota Jakarta_community (5)

Acara yang dapat dihadiri baik bikers Suzuki maupun umum tersebut tidak dikenakan biaya, jadi siapapun yang ingin hadir bisa menikmati serunya berkumpul dengan sesama bikers dan mengikuti beragam games, bazzar, fun race, berbelanja produk-produk otomotif dan lifestyle, menonton kontes modifikasi, display motor-motor Suzuki dari berbagai generasi dan model, pertunjukan musik, sexy dancer, lady bike wash, freestyle exhibition hingga aksi sosial berupa Corporate Social Responsibility [CSR]. Menariknya, SIS telah menyiapkan satu unit Suzuki GSX- R150 dan berbagai barang sebagai hadiah untuk pengunjung yang paling beruntung.

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : Suzuki Indomobil

PT. Suzuki Indomobil Sales [SIS] akan menggelar Suzuki Bike Meet – Jambore Nasional dengan skala yang lebih besar.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Geliat kejuaraan otomotif Grasstrack Motocross 2018 di Indonesia telah dimulai. Mengawali tahun baru, kejuaraan roda penggaruk tanah bertajuk OP27 Grasstrack Motocross akan mulai balap pada tanggal 20-21 Januari 2018 di Sirkuit Bathok Bolu, Sambiroto, Purwomartani, Sleman Yogyakarta.

OP27 Grasstrack Motocross 2018

Berikut adalah beberapa kelas terdapat dalam OP27 Grasstrack Motocross 2018:

Total poin 3 kelas Pemula diambil Juara Umum

  1. Bebek Std Pemula
  2. FFA Pemula
  3. Bebek Modif 125cc Pemula

Total poin 3 kelas Open diambil Juara Umum

  1. Bebek Modif 125cc Open
  2. FFA Open
  3. Trail Open
  4. Bebek Std 2T open
  5. Adventure min. 35 Tahun non pebalap
  6. Trabas non pebalap
  7. SE 250cc Open
  8. Minimoto s/d 15 tahun
  9. SE 50cc
  10. SE 65cc
  11. Bebek Std Khusus Pelajar s/d 17 Tahun
  12. FFA Khusus Wanita s/d 250cc non SE

Kelas yang dimainkan Sabtu:

  1. FFA Lokal DIY + Klaten
  2. Bebek Std Lokal DIY + Klaten
  3. Adventure Lokal DIY + Klaten

Kelas Baru:
VINTAGE Non Pebalap
IOF 2×1 NON BUILT UP s/d 200cc
IOF 2×1 CAMPURAN s/d 500cc

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : Berbagai Sumber

Kejuaraan balap motor trail dalam OP27 Grasstrack Motocross 2018 dimulai akhir pekan ini.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Kegiatan olahraga dirgantara bertajuk Jogja Air Show 2018 dengan tajuk Pelangi Nusantara akan terselenggara pada tanggal 17-18 Februari 2018 di kawasan Pantai Selatan, Kabupaten Bantul, Yogyakarta.

Jogja-Air-Show-2018_poster

Dalam kegiatan ini banyak sekali aksi olahraga dirgantara yang disuguhkan mulai dari Jupiter Aerobatic Team, Solo Aerobatic, EC 120 B Colibri, Paramotor, Gantolle, Paralayang, Terjun Payung, Trike, Fix Wing, Aeromodeling, Pentas Seni, dan pastinya masih banyak aksi menarik lainnya guna menyuguhkan hiburan bagi para pengunjung dan peminatnya.

eXINA-Test-Paralayang_gallery-pt6 (12)

Kegiatan ini dapat terselenggara berkat adanya gagasan dari Lanud Adisutjipto, Federasi Aero Sport Indonesia [FASI], dan Dinas Pariwisata DIY. Sejatinya tahun 2018 ini adalah kegiatan Jogja Air Show yang ke-13, dan sangat rutin diadakan selama 1 [satu] tahun sekali. Tujuan utama dari adanya kegiatan ini adalah untuk menarik minat wisatawan untuk datang ke Yogyakarta sekaligus meningkatkan kecintaan masyarakat terhadap olahraga dirgantara.

eXINA-Telomoyo-Cup-2017_gallery-pt8-(5)

Kepala Dinas Pariwisata DIY, Aris Riyanto mengatakan “Dalam Jogja Air Show Pelangi Nusantara 2018 peserta yang hadir dari belasan provinsi se-Indonesia. Ditargetkan jumlah pengunjung 50 ribu orang. Pada tahun kemarin target pengunjung adalah 42 ribu orang, namun pada kenyataanya jumlahnya membludak hingga 52 ribu orang. Semoga tahun ini dapat mencapai target yang telah disepakati,” jelasnya.

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : Jogja Air Show 2018 / eXtremeINA.com

Tahun ini kegiatan olahraga dirgantara dibuka oleh Jogja Air Show 2018.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Kejuaraan Gokart tingkat Internasional akan diselenggarakan pada tanggal 20-21 Januari 2018 di Sirkuit Sepang International Karting, Malaysia.

ilustrasi_balap-gokart (4)

Kejuaraan Gokart ini akan mempertandingkan enam kelas berbeda yaitu, Micro Max, Junior Max, Senior Max, DD2 Senior, DD2 Master, dan DD2 Veteran. Pada ajang ini dipastikan pegokart Indonesia akan ikut serta memperebutkan gelar juara. Dia adalah Prassetyo Hardja, yang beberapa lalu telah sukses mengunci gelar juara Gokart International bertajuk X30 Asia Cup 2018 yang dihelat di Sirkuit Sri Lanka Karting, Bandaragama, Sri Lanka.

Rotax-invitational-race-2018

Kejuaraan Gokart ini adalah event pembuka sebelum 6 [enam] seri Asia Max Challenge 2018 yang akan digelar di Sirkuit Sepang, Shah Alam Malaysia. Tidak menutup kemungkinan pegokart Indonesia lainnya akan turun dalam ajang ini. Jadi masyarakat dan juga pecinta gokart di Indonesia wajib mendukung penuh para pebalap Indonesia yang akan berlaga di ajang tersebut.

ilustrasi_balap-gokart (2)

Bisa dikatakan perkembangan Gokart di Tanah Air tengah berkembang, hal yang membuktikannya adalah banyak pegokart Indonesia yang sukses meraih gelar juara di tingkat International, semakin banyaknya pegokart muda yang potensial, semakin banyaknya kejuaraan Gokart di Tanah Air, dan pastinya masih banyak faktor penunjang lainnya.

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : Berbagai Sumber

Akhir pekan ini, pegokart Indonesia akan balap dalam Rotax Invitational Race 2018.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Pebalap muda Indonesia yang musim lalu melahap seluruh seri World Supersport [WSSP] 300 musim 2017 lalu, Ali Adrian kini tengah fokus pada persiapan WSSP di musim baru 2018.

Aktivitas Ali Adrian di Sesi Latihan_news (1)

Pada musim 2018 ini Ali Adrian dinilai lebih siap berkat pengalamannya di musim lalu, jadi secara persiapan Ali Adrian bersama tim telah mengetahui betul persiapan apa yang harus dilakukan baik di dalam Sirkuit maupun di luar Sirkuit . Untuk meraih hasil lebih baik dibanding musim lalu, Ali Adrian tengah berlatih secara intensif.

Aktivitas Ali Adrian di Sesi Latihan_news (3)

Pada hari Senin dan Rabu Ali Adrian latihan di Sirkuit Gokart Balai Kota Tangerang, Pada hari Kamis dan Jumat Ali Adrian berlatih fisik di ISMC, dan pada hari Jumat Ali Adrian berlatih di Sirkuit International Sentul Bogor Jawa Barat, dan biasanya saat pagi hari Ali Adrian olahraga sepeda di kawasan Bintaro Loop, sementara di waktu weekeendnya Ali Adrian menyempatkan diri untuk bertemu dengan komunitas motor.

Aktivitas Ali Adrian di Sesi Latihan_news (2)

Ali Adrian menyatakan, pada tahun 2018 ini hanya mengikuti satu Kejuaraan balap sata, yaitu WSSP 300. Alasanya adalah, dirinya ingin fokus mencari jam terbang dalam kejuaraan balap International tersebut, dan dirinya pun yakin bahwa akan meraih hasil lebih baik dari musim ke musim.

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : dok. Ali Adrian

Dalam masa sesi latihan, Ali Adrian mengisi dengan berbagai kegiatan.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Kekompakan para pengguna sepeda motor Suzuki ditunjukan di awal tahun 2018 dengan menyelenggarakan kegiatan sunmori [Sunday Morning Ride] bertajuk Suzuki Super Star di Jakarta, [14/1]. PT. Suzuki Indomobil Sales [SIS] mendukung kegiatan tersebut untuk terus menjaga semangat klub dan komunitas Suzuki dalam berperan aktif memberikan warna di dunia roda dua.

Cara Bikers Suzuki Tunjukan Eksistensinya di Ibukota Jakarta_community (5)

Inisiatif kegiatan yang dimulai oleh Inazuma Owner Network [ION] chapter Jakarta tersebut berhasil menggandeng hampir 1.000 bikers Suzuki yang tergabung lebih dari 50 klub maupun komunitas pengguna motor Suzuki dari model lawas, seperti Suzuki A100 hingga model terbaru seperti GSX-R150 dan GSX-S150, bahkan pengguna motor berkapasitas mesin ukuran besar pun tak luput ikut serta dalam gelaran perdana ini.

Cara Bikers Suzuki Tunjukan Eksistensinya di Ibukota Jakarta_community (3)

Perjalanan sunmori yang dimulai dari daerah Senayan, Jakarta Selatan tersebut melintasi berbagai jalur keramaian hingga berakhir di titik kumpul Mega Glodok Kemayoran [MGK], Jakarta Utara. Rangkaian sunmori Suzuki Super Star selalu menjadi pusat perhatian bagi pengguna jalan lainnya karena jumlahnya yang masif.

Cara Bikers Suzuki Tunjukan Eksistensinya di Ibukota Jakarta_community (8)

Agenda kegiatan tersebut dinilai positif oleh SIS karena baik penyelenggara maupun peserta memiliki tujuan untuk saling mempererat kekompakan dan kebanggaan antar pengguna sepeda motor Suzuki. Sekaligus menunjukan kemampuan setiap klub dan komunitas Suzuki yang mandiri dalam menyelenggarakan suatu acara dengan pelaksanaan yang baik dan matang. Sebagai Ketua Pelaksana kegiatan sekaligus Ketua ION chapter Jakarta, Rully Rolatova memberikan komentar.

Cara Bikers Suzuki Tunjukan Eksistensinya di Ibukota Jakarta_community (2)

“Di awal tahun baru ini, kami ingin memberikan kontribusi yang besar terhadap brand dan pengguna produk Suzuki sebanyak-banyaknya. Kami bersyukur meski kami hanya menyelenggarakan sunmori, namun kenyataannya banyak klub dan komunitas yang turut berpartisipasi. Kita semua bisa saling berkenalan, tukar pikiran, bahkan mengenang memori bersama model-model motor Suzuki yang sudah lawas, dimana motor-motor tersebut pernah dan masih mewarnai kehidupan sehari-hari para peserta.”

Cara Bikers Suzuki Tunjukan Eksistensinya di Ibukota Jakarta_community (7)

Sambutan gembira juga diberikan oleh Mustafa, selaku perwakilan SIS yang mengepalai bidang klub dan komunitas pengguna motor Suzuki. “Kami takjub dengan kegiatan yang diadakan sanggup menarik perhatian dan diikuti oleh hampir 1.000 bikers Suzuki. Kami lihat kegiatan kekompakan seperti ini patut diagendakan secara rutin tidak hanya di Ibukota, namun juga di kota lainnya.”

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : Suzuki Indomobil

Sunmori Suzuki Super Star, cara Bikers Suzuki menikmati Ibukota.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Ali Adrian sang pebalap Indonesia asal Jakarta adalah satu-satunya pebalap yang mengikuti seluruh seri di kejuaraan World Supersport [WSSP] 300 untuk musim 2017. Namun sejatinya Ali Adrian bukanlah satu-satunya pebalap Indonesia yang berlaga dalam ajang tersebut.

Ali Adriansyah Mencoba Tampil Maksimal di Final WSSP 300 Jerez_news (1)

Nama pebalap lain yang tampil dalam ajang WSSP 300 musim 2017 adalah Galang Hendra. Berbeda dengan Ali yang melahap habis 10 seri yang tersaji di WSSP 300 musim 2017, Galang Hendra hanya mengikuti dua seri WSSP 300 yang terjadi di seri ke-7 Portimao [Portugal] dan seri ke-9 di Jerez [Spanyol]. Pada seri terakhir atau seri ke-9 di Jerez [Spanyol], Galang Handra mampu tampil fenomenal dengan keberhasilannya menjuarai ajang tersebut.

Galang Hendra Akan Balapan Penuh di WSSP 300 Musim 2018_news (4)

Pada musim 2018 ini nampaknya akan ada satu pebalap Indonesia lagi yang akan berlaga di ajang WSSP 300, dia adalah Imanuel Putra Pratna. Dengan adanya tiga pebalap Indonesia yang berlaga di kejuaraan WSSP 300, Ali Adrian mengatakan ketiga pebalap ini akan memberikan sensasi yang berbeda. Ali Adrian, Galang Hendra, dan Imanuel Putra Pratna tidak hanya akan bersaing dengan satu sama lain, namun mereka juga akan berjuang untuk meraih hasil terbaik guna mengibarkan berndera Merah Putih di kancah kejuaraan balap roda dua tingkat Internasional.

Galang-Hendra-Cetak-Sejarah-di-Jerez_news-(1)

Ali Adrian yang mampu melahap habis seluruh seri WSSP 300 di musim 2017 diyakini memiliki pengalaman lebih dibanding dua pebalap Indonesia lainnya. Sementara Galang Handra yang hanya mengikuti dua seri kejuaraan WSSP 300 musim 2017 berhasil menjadi juara di seri terakhirnya, dan ini sangat menarik perhatian aksi Galang di msuim 2018. Sedangkan Imanuel Putra Pratna akan memulai petualangan barunya di WSSP 300, namun dirinya siap membuktikan diri di ajang WSSP 300 tersebut.

Ali Adriansyah Berharap Tampil Maksimal Di Circuit Donington Park Inggris_news (4)

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : Berbagai Sumber

3 pebalap Indonesia di WSSP 300 2018 nanti, akan memberikan sensasi yang berbeda.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Pebalap muda Indonesia asal Jakarta bernama Ali Adrian tengah fokus mempersiapkan diri untuk mengikuti musim baru 2018 dalam Kejuaraan World Supersport [WSSP] 300.

Target Ali Adrian di Musim Baru WSSP 300_news (1)

Setelah menjalani seluruh seri WSSP 300 di musim 2017 dengan raihan total 21 poin untuk menduduki peringkat ke-18, kini Ali menatap musim baru dengan lebih meyakinkan dan positif. Di sela-sela latihan mempersiapkan diri untuk musim baru WSSP 300, Ali Adrian mengatakan persiapannya ditahun 2018 ini sedikit berbeda dari tahun sebelumnya. Pasalnya mengambil pengalaman dari musim sebelumnya, pada musim baru ini Ali Adrian merasa lebih matang dan tahun apa yang harus dipersiapkan baik didalam sirkuit maupun diluar sirkuit.

Ali Adriansyah Finish Di Urutan ke-16 WSSP Portugal_news (3)

Pada musim 2018 ini, Ali Adrian memang hanya ingin fokus pada ajang WSSP 300 dan ingin tampil lebih baik dibanding musim sebelumnya. Targetnya adalah tetap fokus dan berkonsentrasi pada raceper racenya. Alasan Ali Adrian hanya ingin mengikuti satu ajang balap di musim 2018 ini lantaran dirinya ingin menambah jam terbang dan meningkatkan skill balapnya di sebuah ajang balap kelas International.

Target Ali Adrian di Musim Baru WSSP 300_news (3)

Bisa dikatakan kejuaraan balap WSSP 300 ini telah menjadi primadona dikalangan pecinta balap Tanah Air, dan suatu kebanggan seorang anak asli Jakarta bisa mengikuti seri kejuaraan tersebut secara penuh. Hasil yang diraih oleh Ali Adrian di ajag WSSP musim lalu bukanlah sebuah kegagalan, namun masyarakat dan pecinta balap di Indonesia wajib mendukungnya untuk menjadi yang terbaik dalam ajang WSSP 300 musim 2018 ini.

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : dok. Ali Adrian / Pertamina Almeria Racing Team

Ali Adrian jelang menghadapi WSSP 300 musim 2018.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Pegokar muda Tanah Air, Prassetyo Hardja, berhasil keluar sebagai juara satu di kelas senior dalam ajang bertaraf internasional X30 Asia Cup 2018 yang digelar di Sirkuit Sri Lanka Karting, Bandaragama, Sri Lanka pada akhir pekan kemarin.

Prassetyo Hardja Siap Wakili Indonesia Berlaga di Sri Lanka_news (2)

Atas keberhasilannya ini Prass mengungkapkan, “Terima kasih banyak saya ucapkan kepada seluruh pihak yang telah mendukung saya dalam menjalani perlombaan ini, terutama untuk orang tua, keluarga, guru dan teman-teman SMU Kesatuan Bogor serta tim mekanik yang setia membantu saya. Ini merupakan hasil yang memuaskan karena saya bisa memberikan yang terbaik juga untuk Indonesia.”

Ungkapan Prassetyo Hardja Setelah Raih Gelar Juara X30 Asia Cup 2018

“Perlombaan kali ini juga sangat seru karena saya bisa bertemu dengan teman sekaligus lawan balap dari berbagai negara yang memberikan pengalaman lebih. Sirkuit Sri Lanka Karting ini cukup memberikan tantangan, terutama di tikungan pertama dan keempat yang harus dilalui dengan sangat hati-hati, di situ pula proses menyalip banyak terjadi. Makanya saya juga fokus di setiap tikungan. Namun di luar itu, bagi saya pribadi sirkuit ini sangat bagus, baik dari segi lintasan maupun fasilitasnya yang ada kolam renang dan biliarnya,” tambah Prass yang masih duduk di bangku SMA.

Prassetyo Hardja Berjaya di Sri Lanka_news (1)

Kemenangan ini lantas membuat Prass bisa mengibarkan bendera Indonesia di atas podium tertinggi. Selain itu juga, Prass berhak atas tiket untuk mengikuti ajang IAME International Final 2018 yang akan diselenggarakan di Le Mans, Perancis pada Oktober mendatang. Usai menuntaskan partai perdananya di tahun ini, Prass pun sudah dijadwalkan akan mengikuti invitational race Rotax Asia Max Challenge 2018 yang akan digelar di Sepang, Malaysia pada Sabtu dan Minggu [20-21/1] pekan depan.

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : X30 Asia Cup 2018

Kesan dari Prassetyo Hardja setelah berhasil menjuarai X30 Asia Cup 2018 di Sri Lanka.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Pebalap muda Indonesia Sean Gelael dipastikan akan menjalani petualangan barunya di musim baru 2018 dalam Kejuaraan FIA Formula 2 [F2] bersama dengan tim barunya Prema Racing.

Sean Gelael Resmi Bergabung Dengan Prema Untuk Musim Depan_news (2)

Bisa dikatakan, Prema Racing adalah salah satu Tim balap papan atas dalam ajang F2 dalam beberapa musim terakhir, pasalnya didua musim terakhir mereka sukses mengantarkan pebalapnya menjuarai ajang F2 tersebut. Dengan bergabung dengan tim balap papan atas tersebut merupakan sebuah tantangan besar bagi seorang Sean Gelael.

Sean Gelael pun menegaskan di musim 2018 bersama Tim Prema Racing bukan hanya fokus soal hasil, namun target lain yang harus diraih adalah menorehkan performa impresif sepanjang musim balap F2. Dalam kesempatannya Sean pun berkomentar, ”Kami tidak ingin hanya fokus pada hasil saja, namun hal yang terpentingnya adalah mampu mencapai performa terbaik, jika momentum itu telah dikuasai maka hasil positif pun akan mengikutinya.”

Sean Finis ke-15 di Seri Akhir Formula 2 2017_news (1)

Sementara untuk menelaah peta kekuatan ajang balap F2 dimusim 2018 ini terbilang cukup sulit dan dipastikan pertarungan antar pebalap akan sangat ketat. Tim Principal Prema bernama Rene Rosin menegaskan, ”Semua tim diperkirakan akan sangat kompetitif di musim 2018 ini, namun yang menurut saya ART dan Prema akan membuat sesuatu yang berbeda dan patut dinantikan aksinya. Pada musim 2018 ini seluruh tim telah melakukan pembenahan untuk bersaing memperebutkan gelar juara.”

Pada musim 2018 ini ajang balap F2 akan dikemas sebanyak 12 seri yang akan mempertandingkan feature race dan sprint race. Sementara untuk seri perdana F2 akan tersaji di Sirkuit International, Bahrain pada tanggal 7-8 April 2018.

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : Berbagai Sumber

Masuk musim 2018, Sean akan fokuskan diri menikmatkan performa balapnya.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Pada tanggal 7 Februari 2018 nanti, jajaran pengurus Jabar Slalom Teams [JST] yang merupakan anggota klub IMI Jabar akan menggelar agenda Jabar Slalom Teams Awards 2017 yang digelar bersamaan dengan event tahunan 6 Years Racing 4 Autonews & Awards.

Promotor Ajukan 7 Putaran Kejurnas Gymkhana Kepada IMI_news (1)

Didukung oleh 36 KLB Otomotif Slalom Nasional, para pengurus telah menentukan 20 nominator yang akan terbagi dalam empat kategori peraih JST Awards 2017. Dalam hal ini pemenang yang meraih Awards akan diambil berdasarkan loyalitas, prestasi, dan juga reputasi dari setiap peslalom seeded dan pemula asal Jawa Barat.

The Best Seeded, The Best Novice dan The Best Racer Support serta The Best Team adalah 4 kategori yang bergengsi yang akan menunjukan dan merepresentasikan siapa peslalom terbaik di mata pegiat slalom di Jawa Barat dari berbagai sisi penilaian selain pernah membawa prestasi yang mengharumkan nama komunitas slalom Jawa Barat termasuk di tingkat nasional.

Intersport Racing Team Mendominasi Putaran 4 Auto Gymkhana 2017_news (4)

Berikut para nominatornya selama perjalanan di tahun 2017:

BEST SEEDED

  1. Fredi Rostiawan
  2. Andri SA
  3. Valentino Ratulangi
  4. Reindy Riupassa
  5. Mario Claudio

BEST NOVICE – PEMULA

  1. Rivaldi Febriady
  2. Andri CI
  3. Irdam R
  4. Rinaldo SA
  5. Donih Pribadi

BEST RACER SUPPORT

  1. James Sanger
  2. Parid Pardiansyah
  3. Ildo
  4. Anjasara Wahyu
  5. Hongky Regina

BEST TEAM

  1. HGMP Pangandaran
  2. TSD Tasikmalaya
  3. Pallazo Bandung
  4. BomBom Car Sukabumi
  5. PST Bandung

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : Media IMI / Berbagai Sumber

IMI Jabar mengumumkan 20 nominator yang menerima penghargaan JST Awards 2017.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Ikatan Motor Indonesia [IMI] telah menetapkan bahwa Kejurnas Sprint Rally 2018 akan digelar sebanyak 8 putaran. Pada Senin [8/1], Rifat Sungkar selaku Direktur Rally dan Sprint Rally IMI Pusat menyatakan jika 3 putaran Kejurnas Sprint Rally 2018 akan digelar bersamaan dengan Indonesian eXtreme Offroad Championship [IXOR], sementara 5 putaran lainnya akan digelar terpisah, yaitu 3 putaran bersamaan dengan Kejurnas Rally 2018,1 putaran akan digelar di Jawa Timur, dan 1 putaran akan digelar di Jawa Barat dengan mengusung tema King of Kings.

Ketentuan Mobil Untuk Kejurnas Sprint dan Rally Musim 2018_news (2)

Dalam hal ini Rifat Sungkat mengatakan, para peserta yang berkomitmen ingin menjadi Juara Nasional harus mengikuti sedikitnya 4 putaran Kejurnas Sprint Rally 2018, namun setelah 4 putaran mereka tetap berhak mengakumulasi poin di semua putaran yang mereka ikuti. Sementara di Rally tidak ada jumlah minimal putaran yang harus mereka ikuti.

Sementara itu, selain kelas sedan 4WD [M], sedan berpenggerak roda [F] dan sedan berpenggerak roda belakang[R], Kejurnas Sprint Rally 2018 yang juga akan memperlombakan kelas Jip untuk bisa memperebutkan juara nasional. Untuk menampung aspirasi maka kelas Jip akan dibagi menjadi dua, yaitu J1 [0 – 1600 cc] dan J2 [1601 – 5000 cc]. Kelas J2 juga sudah termasuk kelas untuk kendaraan berjenis UTV.

IMI Rilis Jadwal Kejurnas Sprint dan Rally Musim 2018_news (1)

“Di tahun ini, kami memberikan perhatian pada kelas Jip di ajang Kejurnas Sprint Rally, karena IMI menilai bahwa kelas Jip banyak peminatnya. Kendaraan ini tersebar di berbagai daerah di Indonesia jadi selain dapat dipakai oleh driver-driver nasional kelas ini akan sangat baik untuk awal hero-hero lokal memulai debutnya di ajang rally” pungkas Rifat.

Beberapa perubahan teknis di beberapa kelas seperti update kelas M1 dan M2 dengan gearbox bebas dan restrictor turbo yang lebih besar serta kelas F1 yang berubah kapasitasnya mencapai maximal 1400cc dapat dilihat pada website resmi IMI pada minggu ketiga bulan Januari.

Berikut adalah beberapa update perubahan bagi kelas M1 yaitu mobil – mobil yang masih memiliki homologasi internasional FIA [ N4, RRC, S2000, R4,R5,WRC] maupun Homologasi FIA Regional [AP4]

IMI Rilis Jadwal Kejurnas Sprint dan Rally Musim 2018_news (2)

Dan mobil-mobil diluar spek berhomologasi FIA dengan detail sebagai berikut:

  • Mobil Sedan dengan penggerak 4 roda [4WD]
  • Menggunakan active center differential [ACD/DCCD]
  • Tahun pembuatan 1999-sekarang
  • Standard safety FIA
  • Kapasitas mesin maksimal 2500cc dengan ketentuan :
  • Mesin asli bawaan mobil
  • Mesin 2000cc restrictor turbo 35mm
  • Mesin 2500cc restrictor turbo 33mm
  • Engine swap tidak diperbolehkan
  • Turbo bebas
  • Stroker kit tidak diperbolehkan namun penggantian diameter Piston maximum over size 100 dari ukuran standard mesin dan bahan bebas
  • Ukuran conrod standard, bahan bebas
  • Injector bebas
  • Valve dan valve spring standard
  • Camshaft standard
  • Head boleh porting polish
  • Air intake boleh dimodifikasi
  • Intercooler standard
  • Gearbox bebas, sequential diperbolehkan
  • Body kit bebas
  • Kap mesin bagasi boleh di ganti bahan yang lebih ringan
  • Interior bebas
  • Kaca samping dan belakang boleh polycarbonat
  • Rem Pedal box bebas [non homologasi]
  • Lsd non homologate diperbolehkan
  • Fly wheel dan kopling bebas
  • Blow off valve bebas
  • Penggantian Sub frame depan dan belakang, Lower arm depan dan belakang, Rear Differential Support, Upper Arm belakang, Trailing Arm Belakang dilarang kecuali yang sesuai dengan Homologasi FIA.

Sementara untuk regulasi kelas M2 kurang lebih sama dengan M1, namun kelas M2 untuk mobil sedan yang tidak menggunakan active center differential atau mobil yang tahun produksinya lebih tua dari M1. Mobil di kelas M2 bebas melakukan engine swap dan untuk mobil turbo restrictor-nya adalah 36 mm. Sedangkan untuk mobil non turbo maksimal menggunakan 6 silinder dengan kapasitas 4000 cc.

Ketentuan Mobil Untuk Kejurnas Sprint dan Rally Musim 2018_news (1)

Selain itu, di luar Juara nasional driver dan co-driver akan ada penghargaan “the best co-driver” mulai 2018 yaitu untuk untuk co-driver dari semua grup yang memiliki perolehan poin tertinggi selama tahun yang berjalan.

Text                : Bambang Vidiatmoko / Media IMI

Photos           : Media IMI

Ketentuan regulasi mobil yang perlu diketahui buat calon peserta Kejurnas Rally dan Sprint Rally 2018.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Pihak promotor balap di Indonesia terus berbenah demi menghadirkan suatu ajang balap yang berkelas dan menjadi panutan di Tanah Air. Salah satunya adalah pihak promotor Kejuaraan Nasional Motocross di Indonesia untuk musim 2018.

Regulasi Terbaru Kejurnas Motocross 2018_news (2)

Walaupun Kejurnas Motocross di Indonesia musim 2017 terbilang sukses, nyatanya pihak promotor tidak ingin cepat puas. Justru mereka ingin menghadirkan nuansa berbeda di musim 2018 dengan target yang lebih sukses dari musim sebelumnya. Salah satu gagasan baru untuk mencapai target sukses tersebut adalah membuat regulasi atau peraturan baru dalam Kejuaraan Nasional Motocross.

Regulasi Terbaru Kejurnas Motocross 2018_news (1)

Bisa dikatakan geliat olahraga otomotif cabang Motocross ini kian berkembang, beberapa hal yang membuktikannya adalah semakin banyaknya crosser muda dari berbagai penjuru Tanah Air, semakin banyaknya kejuaraan Motocross tingkat daerah, semakin banyaknya venue Motocross yang tersebar di Indonesia, dan pastinya masih banyak faktor kemajuan lainnya.

Regulasi Terbaru Kejurnas Motocross 2018_news (4)

Berikut adalah peraturan Kejurnas Motocross musim 2018:

PERUBAHAN-PERATURAN-MX-2018-1

PERUBAHAN-PERATURAN-MX-2018-2

PERUBAHAN-PERATURAN-MX-2018-3

PERUBAHAN-PERATURAN-MX-2018-4

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : Berbagai Sumber

Berikut ini perubahan regulasi balap Motocross untuk musim 2018.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Pegokar muda Tanah Air, Prassetyo Hardja, berhasil keluar sebagai juara satu di kelas senior dalam ajang bertaraf internasional X30 Asia Cup 2018 yang digelar di Sirkuit Sri Lanka Karting, Bandaragama, Sri Lanka pada Sabtu dan Minggu [13-14/1] akhir pekan kemarin.

Prassetyo Hardja Berjaya di Sri Lanka_news (3)

Prass, panggilan akrabnya, langsung mampu beradaptasi dengan baik di sirkuit gokar yang baru dibangun belum lama ini. Sesi latihan bebas digunakan Prass untuk menjajal gokar dengan set up menggunakan ban bekas yang telah ia gunakan di balapan sebelumnya. Hal ini dilakukan guna melihat dan mengoptimalkan potensi Prass sebelum dirinya memakai gokar dengan ban dan berbagai spare part yang baru. Strategi yang diterapkan ini terasa tepat, karena di sesi latihan bebas ini, meski belum menggunakan set up gokar yang maksimal, Prass sudah mampu bersaing di papan atas bersama dengan pegokar Jace Matthews asal Australia.

Setelah set up gokar diubah total dengan menggunakan ban baru, penampilan Prass semakin meyakinkan. Prass mampu menempati posisi ketiga di babak kualifikasi, diikuti Eshan Pieris yang merupakan pegokar tuan rumah di urutan kedua, serta Jace di posisi pertama.

Start dari posisi ketiga bukan sesuatu yang menyulitkan Prass untuk bisa terus mendobrak ke urutan pertama. Usai mengikuti babak kualifikasi, Prass mengikuti rangkaian perlombaan berikutnya yang terdiri dari heat 1, heat 2, heat 3, babak pre final, hingga yang terakhir babak final. Di heat 1 saja, Prass langsung menempati posisi pertama mengalahkan Alex Brown yang berasal dari Singapura di tempat kedua, serta Eshan di urutan ketiga.

Prassetyo Hardja Berjaya di Sri Lanka_news (2)

Alex bisa dibilang merupakan salah satu pesaing terberat bagi Prass. Di heat kedua, giliran Alex yang mampu menempati peringkat pertama, mengikuti Prass di posisi kedua. Namun hasil di heat kedua ini malah menjadi motivasi yang baik bagi Prass untuk tampil lebih percaya diri di heat 3. Benar saja, dengan berbekal tekad yang tinggi, di heat terakhir ini Prass berhasil membalikkan keadaan dengan finis di posisi 1, diikuti Eshan di urutan kedua, dan Jace di tempat ketiga. Adapun Alex melorot ke posisi keempat.

Penampilan di heat ketiga membuat Prass semakin optimis melakoni laga di babak pre final dan final. Ditambah setelah menjalani beberapa tahapan seperti latihan bebas, babak kualifikasi, dan 3 heat sebelumnya, tentu Prass sudah lebih jauh mengenal karakter Sirkuit Sri Lanka Karting yang terdiri dari 15 tikungan setiap putarannya itu. Prass pun mengaku langsung menggemari sirkuit yang baru dicobanya ini.

Penampilan memukau terus ditunjukkan Prass di babak pre final dan final. Baik di babak pre final maupun babak final, Prass berhasil menjadi juara satu menyudahi perlawanan Eshan di posisi kedua dan Alex Huang asal Singapura di tempat ketiga.

Prassetyo Hardja Berjaya di Sri Lanka_news (1)

Text                : Bambang VIdiatmoko / karyaKU

Photos           : X30 Asia Cup 2018

Prassetyo Hardja berhasil meraih Juara Satu di Sri Lanka.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com                Ikatan Motor Indonesia [IMI] telah menetapkan bahwa Kejurnas Sprint Rally 2018 akan digelar sebanyak 8 putaran. Pada Senin [8/1], Rifat Sungkar selaku Direktur Rally dan Sprint Rally IMI Pusat menyatakan jika 3 putaran Kejurnas Sprint Rally 2018 akan digelar bersamaan dengan Indonesian eXtreme Offroad Championship [IXOR], sementara 5 putaran lainnya akan digelar terpisah, yaitu 3 putaran bersamaan dengan Kejurnas Rally 2018,1 putaran akan digelar di Jawa Timur, dan 1 putaran akan digelar di Jawa Barat dengan mengusung tema King of Kings.

IMI Rilis Jadwal Kejurnas Sprint dan Rally Musim 2018_news (1)

Terkait jadwal yang sudah ditetapkan ini, Rifat menjelaskan, “IMI juga telah berkoordinasi dengan Pengprov-pengprov IMI daerah di mana ajang Kejurnas Sprint Rally akan diadakan. Kami diimbau untuk menyesuaikan jadwal karena adanya Pilkada di mana bulan Maret hingga Mei itu waktu kampanye, sementara Juni sudah memasuki bulan suci Ramadhan, dan juga persiapan Pemilihan Presiden di bulan Oktober. Maka dari itu, kegiatan efektif otomotif ada di bulan Januari, Februari, Juli, Agustus, September, November, serta Desember.”

IMI Rilis Jadwal Kejurnas Sprint dan Rally Musim 2018_news (2)

Berikut adalah jadwal lengkap Kejurnas Rally dan Sprint Rally 2018:

  • 25 Februari – Kejurnas Sprint Rally Putaran 1 & Kejurnas Rally Putaran 1 – Sidrap, Sulawesi Selatan
  • 18 Maret – Kejurnas Sprint Rally Putaran 2 & IXOR 1 [TBA]
  • 22 April – Kejurnas Sprint Rally Putaran 3 – Gresik, Jawa Timur
  • 15 Juli – Kejurnas Sprint Rally Putaran 4 & IXOR 2 – BSD, Tangerang Selatan
  • 12 Agustus – Kejurnas Sprint Rally Putaran 5 & Kejurnas Rally Putaran 2 – Palembang, Sumatera Selatan
  • 2 September – Kejurnas Sprint Rally Putaran 6 King of King, Jawa Barat
  • 23 September – Kejurnas Sprint Rally Putaran 7 & IXOR 4 – BSD, Tangerang Selatan
  • 4 November – Kejurnas Sprint Rally Putaran 8 & Kejurnas Rally Putaran 3 – Medan, Sumatera Utara

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : Media IMI

IMI Pusat merilis jadwal resmi Rally dan Sprint Rally musim 2018.

READ MORE

eXtremeINA.com  Jenis papan surfing terbagi menjadi dua bagian, yaitu papan surfing epoxy dan fiberglass. Bagi mereka yang belum mengetahuinya ataupun seorang pemula di dunia Surfing akan sangat sulit membedakannya dan cukup membingungkan papan surfing mana yang cocok untuk mereka gunakan. Namun sejatinya bagi seorang pemula dan pro, papan Surfing yang membedakanya adalah panjang dan bentuknya saja, bukan terbuatnya dari bahan apa.

Perbedaan Papan Surfing Epoxy dengan Papan Surfing Fiberglass_feature (1)

Papan surfing epoxy memiliki inti bahan busa polystyrene dan kemudian dilapisi dengan resin epoxy, dan resin epoxy itulah yang menjadikan nama papan Surfingnya. Papan Surfing epoxy sangat popular diera tahun 90an, namun keberadaanya seketika hilang saat pabrik Clark Foam yang merupakan pemasok polyurethane untuk papan fiberglass tutup ditahun 2005.

Perbedaan Papan Surfing Epoxy dengan Papan Surfing Fiberglass_feature (2)

Papan surfing jenis epoxy ini memiliki beberapa keunggulan dibanding dengan papan surfing jenis fiberglass. Diantaranya adalah :

Lebih kuat: Resin epoxy dapat sebanyak 35% lebih kuat dari resin yang digunakan pada papan fiberglass. Hal ini membuat sebuah papan epoxy pilihan ideal bagi mereka yang pemula dan rentan terhadap bantingan, anak-anak dan remaja, orang-orang yang berada di pesawat dan sangat cepat dalam mengejar gelombang yang sempurna, dan mereka yang berselancar di dekat batu.

Daya apung yang lebih baik: Sebuah papan selancar epoxy memiliki daya apung yang lebih baik daripada papan fiberglass, sehingga lebih mudah untuk mendayung, float, dan akhirnya menangkap gelombang, membuat mereka pilihan yang cocok bagi mereka peselancar baru.

Lebih Ringan: Busa polistiren yang digunakan dalam papan selancar epoxy beratnya kurang dari poliuretan batin dalam papan selancar tradisional (fiberglass), bobot yang lebih ringan membuatmu lebih mudah mendayung dan lengan tidak cepat capek untuk bermain surfing.

Perbedaan Papan Surfing Epoxy dengan Papan Surfing Fiberglass_feature (4)

Kurang rentan terhadap air : Genangan air adalah istilah yang digunakan untuk menggambarkan fenomena di mana papan selancar akan kemasukan air dari waktu ke waktu. Hasil akhirnya adalah sebuah papan selancar akan kuning yang beratnya bertambah. Karena proses perjalanan dan waktu, genangan air yang cukup banyak akan terjadi pada papan selancar fiberglass baik karena bantingan dan penyok yang membuat air bisa masuk ke dalam sebagai bagian dari proses papan selancar. Karena sifat keras dari papan selancar epoxy, genangan air jauh lebih sedikit dari masalah.

Sedangkan papan jenis fiberglass atau yang dikenal sebagai PU atau papan surfing polyurethane. papan selancar Fiberglass telah ada selama lebih dari 50 tahun dan dianggap sebagai papan selancar yang tradisional. Papan selancar fiberglass yang terbuat dari poliuretan batin, dan kemudian dibungkus kain fiberglass, maka namanya fiberglass. Papan selancar fiberglass lebih mudah beradaptasi dalam gelombang dari pada papan selancar epoxy, tapi lebih mudah untuk kerusakan.

Perbedaan Papan Surfing Epoxy dengan Papan Surfing Fiberglass_feature (3)

Jadi kesimpulannya adalah, perbedaan antara epoxy dan fiberglass ini terdapat pada zat kimia dan campuran bahan dasar didalamnya. Papan surfing epoxy ini dibuat menggunakan inti polystyrene dan kemudian dilapisi dengan resin epoxy. Sementara papan Surfing fiberglass dipercaya sebagai papan Surfing tradisional dan memiliki inti poliurethan dan kemudian dilapisi dengan kain fiberglass

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : Berbagai Sumber

Perbedaan antara surfboard epoxy dengan fiberglass.

READ MORE

eXtremeINA.com  Surfing dikenal sebagai salah satu olahraga air yang cukup ekstrem. Di Indonesia sendiri perkembangan olahraga ini terbilang cukup pesat, selain memiliki pantai yang dapat dinikmati sepanjang tahun, ombak-ombak yang terdapat di belahan Nusantara Indonesia cukup berfariativ dengan tingkat kesulitan yang berbeda-beda. Selain memiliki sejuta Pantai nan indah yang telah diakui oleh surfer-surfer kelas dunia, Indonesia juga telah banyak melahirkan surfer-surfer pro dengan segudang prestasinya.

Seiring berjalannya waktu, surfer-surfer muda baik putra dan putri semakin bermunculan di tiap-tiap daerah Indonesia. Namun untuk meningkatkan pengetahuan serta berlatih surfing mereka harus didampingi oleh yang sudah ahli dibidangnya. Sebelum masuk lebih jauh lagi, alangkah baiknya seorang pemula mengenal lebih dalam lagi perlengkapan-perlengkapan Surfing yang akan digunakan saat beraksi menantang ombak.

Mengenal Lebih Dalam Perlengkapan Surfing_rash_guard

Rash Guard

Jika ingin bermain Surfing, alangkah baiknya jika seorang surfer memakai kaos yang memang diperuntukan untuk bermain surfing. Hal sepele seperti ini saja dapat menjadikan pengaruh besar saat anda bermain Surfing. Jika kalian mengguakan kaos khusus bermain Surfing dipastikan anda akan lebih nyaman saat bermain, selain itu manfaat lainnya adalah untuk melindungi kulit dari sinar matahari yang langsung mengenai tubuh.

Mengenal Lebih Dalam Perlengkapan Surfing_board_short

Boardshort

celana pendek yang yang biasa dipakai para peselancar, modelnya kekinian dan mudah kering, bahkan bahan yang belakangan dipakai adalah bahan sejenis karet dan fleksibel. Jika kamu di Indonesia kebanyakan memakai modelstreet karena lebih enak dipakai dan mudah bergerak.

Mengenal Lebih Dalam Perlengkapan Surfing_leash

Leash

Adalah sebuah tali yang menempel di kaki dengan papan, di situlah sebenarnya kita mempertaruhkan hidup kita, jangan sekali kali bermai-main dengan tali ini apa lagi jika bermain di ombak besar tali ini dapat melindungi kita agar tidak terpisah terlalu jauh saat kontak dengan ombak atau yang dikenal dengan gagal take off. Tali ini umumnya memiliki panjang yang sama  dengan panjang papan yang kamu pakai, untuk shortboard jangan memakai tali yang terlalu panjang karena ketika kamu jatuh itu akan membuat jarak dan akan sangat mengganggu sekali jika sedang mengendarai ombak. Untuk longboard jangan memakai tali pendek, pada saat tertentu kamu ingin melaju lebih cepat dan kamu harus melangkah pada hidung longboard, dan kamu harus memakai leash panjang untuk ini. Untuk shortboard bisa memakai leash ukuran 5” ato 6”. Longboard biasa memakai ukuran 8” ato 9” ke atas, dan kamu bisa bergaya di atasnya.

Mengenal Lebih Dalam Perlengkapan Surfing_wax

Wax

Kegunaanya untuk dioleskan pada papan Surfing. Jika mengoleskan Wax pada papan Surfing maka akan menambah daya lekat kaki terhadap papan Surfing, atau tidak licin saat digunakan. Khusus diiklim tropis sendiri, Wax yang biasa digunakan memiliki tulisan 27 derajat. Bisa dikatakan ini adalah peralatan yang sepela namun cukup detail saat digunakan.

Mengenal Lebih Dalam Perlengkapan Surfing_board

Board

Bagi seorang pemula dianjurkan memilih papan Surfing berdasarkan besar atay lebar serta tingginya papan. Papan yang berukuran besar akan mudah mengapung dengan stabil, selain itu juga dapat memudahkan Surfer pemula untuk melakukan teknik paddling atau mengayuh. Secara detail tinggi papan Surfing untuk pemula harus lebih tinggi dari ukuran badan. Ukuran rata-rata papan Surfing untuk pemula memiliki panjang sekitar tujuh kaki dengan lebar 19-21 inci dan memiliki ketebalan 2 hingga 3 inci.

Mengenal Lebih Dalam Perlengkapan Surfing_wax_comb

Wax Comb

sisir yang dipakai untuk meratakan dan membuat wax lama terangkat dan lebih kasar dipermukaanya. Sangat berguna jika kamu dalam perjalan selancar dan lupa membawa wax. Alat ini juga bisa di pakai untuk membersihkan wax lama sebelum dipasang dengan wax baru.

Mengenal Lebih Dalam Perlengkapan Surfing_fins

Fins

kaki selancar yang berguna untuk mengatur laju dan arah papan selancar, banyak jenis fins yang bisa dipergunakan, tergantung karakter ombak dan kekuatan ombak, para peselancar professional memiliki karakter sendiri dan sering berekpserimen setiap sesi latihan untuk mendapatkan hasil dan kenyamanan berselancar.

Mengenal Lebih Dalam Perlengkapan Surfing_fins_key

Fins Key

kunci yang biasa dipergunakan untuk membuka fin, biasanya fin dibuka jika melakukan perjalanan jauh, karena memakan tempat dan dikhawatirkan patah jika masuk ke dalam kargo. Ini bisa didapat dari serangkaian Ellen key. Minta pertimbangan dan saran dari orang-orang yang bekerja di industri dan di toko-toko surfing untuk membuat pilihan. Sebuah papan untuk ketinggian pemula rata-rata akan berada di antara 8ft dan 9 ft. Ukuran ini akan memiliki banyak volume untuk memungkinkan kamu untuk menangkap gelombang dengan mudah dan karena itu luangkan waktumu untuk hal kecil ini.

 

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : Berbagai Sumber

Perlengkapan untuk kebutuhan olahraga Surfing.

READ MORE

eXtremeINA.com  BMX Freestyle adalah salah satu jenis olahraga sepeda yang cukup ekstrem. Namun walaupun terbilang ekstrem nyatanya olahraga ini sedang banyak digandrungi oleh anak-anak muda di dunia bahkan di Indonesia sekalipun. Khusus di Indonesia sendiri pekembangan olahraga BMX terbilang cukup pesat, mulai dari semakin banyaknya rider BMX yang datang dari berbagai kalangan, semakin banyaknya komunitas dari penjuru tanah air, semakin banyaknya kompetisi BMX lokal, hingga banyaknya rider BMX Indonesia yang sudah memiliki banyak prestasi baik di tingkat nasional mapun international.

Trik Dasar BMX Untuk Pemula_feature (1)

Bagi para pemula yang ingin mendalami olahraga BMX Freestyle, alangkah baiknya jika belajar serta mengulik trik-trik dasar terlebih dahulu. Dalam artikel ini akan dijelaskan beberapa trik dasar bermain BMX Freestyle. Berikut adalah penjelasannya :

  1. Wheelie. Trik ini merupakan trik paling dasar yang harus dikuasai oleh rider BMX Freestyle. Tujuan utama dari trik ini adalah untuk mengangkat stang sepeda, namun saat stang sepeda terangkat roda sepeda belakang tetap berjalan. Cara melakukan trik ini adalah letakan kedua kaki pada pijakan belakang atau back peg, selanjutnya angkat stang sampai sepeda sepeda dapat berjalan dengan menggunakan roda belakang.
  1. Endo. Sejatinya trik ini sangat beresiko bagi para rider. Alangkah baiknya saat melakukan trik ini seorang rider harus menggunakan safety gear dengan lengkap. Tujuan dari trik ini adalah mengangkat roda belakang sampai posisi sepeda tegak. Cara melakukan trik ini adalah, saatbergerak dengan kecepatan tinggi, genggam rem depan, selanjutnya gerakan tubuh sedikit condong kedepan sampai ban belakang sepeda terangkat.
  1. Manual. Tujuan dari trik ini adalah mengangkat ban depan dan tetap bergerak menggunakan pedal sepeda. Cara melakukan trik ini, letakan salah satu kaki ke peg, selanjutnya kaki yang satunya berada dipedal, setelah itu angkat stang dan kemudian buatlah seimbang sepeda dengan pedal.

Trik Dasar BMX Untuk Pemula_feature (2)

  1. Nose Manual. Sejatinya trik ini hampir sama dengan trik manual, namun trik Nose Manual ini yang diangkat adalah bagian belakang sepeda. Cara melakukannya, letakan salah satu kaki di peg depan, kemudian kaki yang satunya letakan di pedal, selanjutnya seimbangkan sambil menggerakkan pedal.
  1. Pogos. Trik ini membuat sepeda melompat dengan ketinggian yang dapat ditentukan. Cara melakukan trik ini, gunakan rem sepeda roda belakang, selanjutnya letakan kaki di peg belakang, lalu angkat stang, dan kemudian cobalah melompat menggunakan sepeda dengan ketinggian yang ditargetkan.

Trik Dasar BMX Untuk Pemula_feature (3)

  1. Bunny Hop. Trik ini hampir sama dengan trik Pogos, namun jika ingin melakukan trik Bunny Hop ini dianjurkan harus berlatih dan terus berlatih. Trik ini harus menggunakan kaki dan tangan yang cukup kuat untuk memastikan kapan waktu yang tepat untuk melakukan lompatan.
  1. Down Wheelie. Trik ini hampir sama dengan trik Wheelie, namun trik ini harus menggunakan salah satu kaki yang berada dibelakang untuk mengendalikan keseimbangan.

 Trik Dasar BMX Untuk Pemula_feature (4)

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : Berbagai Sumber           

Trik Dasar BMX Untuk Pemula

READ MORE

eXtremeINA.com  Bagi yang masih awam Motocross [MX], Enduro, Dual Sport, dan Motoard adalah jenis kendaraan yang sama. Memang tidak dapat dipungkiri, bahwa tampil keempat motor ini memang terlihat sama seperti body rampingnya, kaki-kaki yang menjulang tinggi, dan spakbor depan yang memiliki ciri khas. Namun jika benar diperhatiakn keempat jenis motor ini memiliki perbedaan yang mendasar baik dari spesifikasi dan juga fungsinya. Berikut adalah penjelasan tentang perbedaan Motocross, Enduro, Dual Sport, dan Motard.

Kenali Perbedaan Motocross, Enduro, Dual Sport, dan Motard_feature (1)

  1. Motocross

Pada dasarnya Motocross adalah balapan motor Offroad yang dilangsungkan di sebuah Sirkuit yang telah dipersiapkan sedemikian rupa. Karena diperuntukannya adalah untuk balapan, maka spesifikasi motor ini memiliki kapasitas mesin yang tinggi mulai dari 125cc hingga 450cc, selain itu sasisnya rigid, ban pacul yang kembang-kembangnya besar, dan shockya pun lebih kuat dibanding dengan spesifikasi motor trail lainnya. Motor jenis ini sangat tidak diperbolehkan digunakan dijalan raya, pasalnya tidak memiliki kelengkapan lampu depan, lampu belakang, lampu sign, klakson, spion, dan knalpot yang telah lolos uji emisi.

Kenali Perbedaan Motocross, Enduro, Dual Sport, dan Motard_feature (2)

  1. Enduro

Sejatinya Enduro adalah uji ketahanan untuk rider maupun motor itu sendiri. Biasanya kendaraan ini diperuntukan untuk melewati jalur-jalur dengan berbagai rintangan semisal menjalah hutan yang akan menemui ranting-ranting pohon, batang pohon tumbang, jalan berbatu, melewati sungai, turun naik bukit, jalan berkrikil, jalan berpasir, hingga jalur berlumpur. Pada dasarnya motor Enduro ini harus memiliki performa yang cukup mumpuni dan secara spesifikasi motor jenis ini tidak memiliki perbedaan yang signifikain dengan Motorcross. Pada motor jenis Enduro ini terkadang dilengkapi dengan lampu utama untuk kebutuhan berjendara dimalam hari, ban yang digunakan motor Enduro ini juga hampir mirip dengan ban Motorcross berupa ban pacul dengan kotak yang besar. Namun motor Enduro ini memiliki tangka untuk bahan bakar yang lebih besar guna kebutuhan jalan jarak jauh.

Kenali Perbedaan Motocross, Enduro, Dual Sport, dan Motard_feature (3)

  1. Dual Sport

Memiliki kelengkapan seperti lampu utama, lampu belakang, lampu sign, klakson, spion, speedometer, tempat pemasangan plat nomor kendaraan, knalpot yang lulus uji emisi, dan bisa diregistrasikan sehingga memiliki surat-surat yang lengkap, motor Dual Sport atau yang disebut dengan motor Trail adalah motor yang legal untuk berkendara dijalan raya. Motor jenis ini sangat multifungsi, pasalnya dapat dikendarai di jalan raya dan tidak canggung ketika memasuki jalanan berupa semi off road maupun off road. Oleh karena itu, motor dual sport juga biasa disebut dengan motor ‘all road’ atau ‘dual purpose’. Secara spesifikasi motor Dual Sport ini tidak setangguh Motocross dan Enduro. Ban yang digunakan adalah tipe dual purpose, dimana ban ini masih nyaman digunakan di jalan raya tapi juga baik saat digunakan di jalan off road. Ukuran bannya pun mirip seperti motor motocross dan enduro, yakni lingkar ban depan lebih besar dari ban belakang. Umumnya motor-motor seperti inilah yang digunakan untuk riding adventure, yang kadang melintas di kota, kadang melintas jalanan tengah hutan, kadang, juga melewati kondisi jalan berlumpur.

Kenali Perbedaan Motocross, Enduro, Dual Sport, dan Motard_feature (4)

  1. Motard

Sejatinya motor jenis adalah gabungan dari Dual Sport atau Trail dengan motor jalan raya atau Street bike. Memiliki bentuk yang tinggi dan macho ciri khas motor Dual Sport, menggunakan ban yang halus motor ini sangat nyaman saat dikendarai di jalan raya. Saat memasuki jalur offroad, motor jenis ini akan sangat ringkih untuk terjadi kerusakan. Umumnya, versi motard memiliki harga yang lebih mahal daripada versi dual purpose. Contoh motard antara lain Kawasaki D’Tracker 150, Kawasaki D’Tracker 250, Yamaha WR250X, KTM 690 SMC R, dan Ducati Hypermotard.

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : Berbagai Sumber

Kenali Perbedaan Motocross, Enduro, Dual Sport, dan Motard

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Bisa dikatakan olahraga Paralayang di Indonesia belum begitu popular, namun fenomenanya adalah dari tahun demi tahun perkembangan olahraga ekstrem udara ini cukup maju.

eXINA-Harapan Ketua Paralayang Indonesia di Tahun Baru 2018_news (1)

Ada beberapa hal yang membuktikannya, mulai dari semakin banyak anak muda yang sudah menggeluti olahraga Paralayang ini, semakin banyaknya club atau komunitas Paralayang yang muncul dari berbagai penjuru Tanah Air, semakin banyaknya Kejuaraan Paralayang di Indonesia baik dari tingkat daerah, Nasional, bahkan sekelas Internasional, semakin berkebangnya venue Paralayang di Indonesia, dan yang paling membanggakan adalah prestasi yang diraih oleh pilot-pilot Indonesia di kancah Internasional.

Pada tahun baru 2018 ini, Pengurus Besar Paralayang Indonesia bersama para atlet pelatnas akan menghadapi kejuaraan multi event Asian Games 2018. Sebagai tuan rumah pengurus Paralayang Indonesia menargetkan hasil maksimal khususnya pada nomor lomba Ketepatan Mendarat [KTM], yang menjadi nomor unggulan.

eXINA-Harapan Ketua Paralayang Indonesia di Tahun Baru 2018_news (3)

Memasuki tahun baru 2018 ini, harapan terbaik pun diutarakan oleh Ketua Paralayang Indonesia Wahyu Yudha, ”Pada tahun baru 2018 ini kami berharap Paralayang Indonesia dapat semakin tumbuh dan berkembang secara luas, mulai dari organisasi yang kuat hingga menjadi pilar untuk penopang kesejahteraan ekonomi masyarakat melalui wisata Paralayang di Indonesia. Di tahun 2018 ini kami juga akan disibukan dengan berbagai kegiatan, salah satunya adalah mengikuti Kejuaraan Asian Games 2018.”

“Sebagai tuan rumah tentunya kami ingin mensukseskan ajang tersebut. Kesuksesan yang dimaksud tidak hanya dari segi suksesnya sebuah event, namun sukses yang kami inginkan adalah meraih medali emas untuk mengharumkan nama Indonesia di kancah Asia tersebut,” tambah Wahyu Yudha.

eXINA-Harapan Ketua Paralayang Indonesia di Tahun Baru 2018_news (4)

Text & Photos          : Bambang Vidiatmoko / eXtremeINA.com

Dengan agenda cukup padat di 2018 ini, Wahyu Yudha mempunyai harapan besar untuk Paralayang Indonesia.

READ MORE