eXtremeINA.com

Tag :Offroad

eXtremeINA.com  Bagi yang masih awam Motocross [MX], Enduro, Dual Sport, dan Motoard adalah jenis kendaraan yang sama. Memang tidak dapat dipungkiri, bahwa tampil keempat motor ini memang terlihat sama seperti body rampingnya, kaki-kaki yang menjulang tinggi, dan spakbor depan yang memiliki ciri khas. Namun jika benar diperhatiakn keempat jenis motor ini memiliki perbedaan yang mendasar baik dari spesifikasi dan juga fungsinya. Berikut adalah penjelasan tentang perbedaan Motocross, Enduro, Dual Sport, dan Motard.

Kenali Perbedaan Motocross, Enduro, Dual Sport, dan Motard_feature (1)

  1. Motocross

Pada dasarnya Motocross adalah balapan motor Offroad yang dilangsungkan di sebuah Sirkuit yang telah dipersiapkan sedemikian rupa. Karena diperuntukannya adalah untuk balapan, maka spesifikasi motor ini memiliki kapasitas mesin yang tinggi mulai dari 125cc hingga 450cc, selain itu sasisnya rigid, ban pacul yang kembang-kembangnya besar, dan shockya pun lebih kuat dibanding dengan spesifikasi motor trail lainnya. Motor jenis ini sangat tidak diperbolehkan digunakan dijalan raya, pasalnya tidak memiliki kelengkapan lampu depan, lampu belakang, lampu sign, klakson, spion, dan knalpot yang telah lolos uji emisi.

Kenali Perbedaan Motocross, Enduro, Dual Sport, dan Motard_feature (2)

  1. Enduro

Sejatinya Enduro adalah uji ketahanan untuk rider maupun motor itu sendiri. Biasanya kendaraan ini diperuntukan untuk melewati jalur-jalur dengan berbagai rintangan semisal menjalah hutan yang akan menemui ranting-ranting pohon, batang pohon tumbang, jalan berbatu, melewati sungai, turun naik bukit, jalan berkrikil, jalan berpasir, hingga jalur berlumpur. Pada dasarnya motor Enduro ini harus memiliki performa yang cukup mumpuni dan secara spesifikasi motor jenis ini tidak memiliki perbedaan yang signifikain dengan Motorcross. Pada motor jenis Enduro ini terkadang dilengkapi dengan lampu utama untuk kebutuhan berjendara dimalam hari, ban yang digunakan motor Enduro ini juga hampir mirip dengan ban Motorcross berupa ban pacul dengan kotak yang besar. Namun motor Enduro ini memiliki tangka untuk bahan bakar yang lebih besar guna kebutuhan jalan jarak jauh.

Kenali Perbedaan Motocross, Enduro, Dual Sport, dan Motard_feature (3)

  1. Dual Sport

Memiliki kelengkapan seperti lampu utama, lampu belakang, lampu sign, klakson, spion, speedometer, tempat pemasangan plat nomor kendaraan, knalpot yang lulus uji emisi, dan bisa diregistrasikan sehingga memiliki surat-surat yang lengkap, motor Dual Sport atau yang disebut dengan motor Trail adalah motor yang legal untuk berkendara dijalan raya. Motor jenis ini sangat multifungsi, pasalnya dapat dikendarai di jalan raya dan tidak canggung ketika memasuki jalanan berupa semi off road maupun off road. Oleh karena itu, motor dual sport juga biasa disebut dengan motor ‘all road’ atau ‘dual purpose’. Secara spesifikasi motor Dual Sport ini tidak setangguh Motocross dan Enduro. Ban yang digunakan adalah tipe dual purpose, dimana ban ini masih nyaman digunakan di jalan raya tapi juga baik saat digunakan di jalan off road. Ukuran bannya pun mirip seperti motor motocross dan enduro, yakni lingkar ban depan lebih besar dari ban belakang. Umumnya motor-motor seperti inilah yang digunakan untuk riding adventure, yang kadang melintas di kota, kadang melintas jalanan tengah hutan, kadang, juga melewati kondisi jalan berlumpur.

Kenali Perbedaan Motocross, Enduro, Dual Sport, dan Motard_feature (4)

  1. Motard

Sejatinya motor jenis adalah gabungan dari Dual Sport atau Trail dengan motor jalan raya atau Street bike. Memiliki bentuk yang tinggi dan macho ciri khas motor Dual Sport, menggunakan ban yang halus motor ini sangat nyaman saat dikendarai di jalan raya. Saat memasuki jalur offroad, motor jenis ini akan sangat ringkih untuk terjadi kerusakan. Umumnya, versi motard memiliki harga yang lebih mahal daripada versi dual purpose. Contoh motard antara lain Kawasaki D’Tracker 150, Kawasaki D’Tracker 250, Yamaha WR250X, KTM 690 SMC R, dan Ducati Hypermotard.

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : Berbagai Sumber

Kenali Perbedaan Motocross, Enduro, Dual Sport, dan Motard

READ MORE

eXtremeINA.com  Pada umumnya reli sangat identik dengan kejuaraan balap mobil, namun untuk Dakar terdapat empat kelas kendaran yang dipertandingkan yaitu mobil, truck, motor, serta quad bike. Ajang balap yang digagas oleh Amaury Sport Organization [ASO] ini juga memiliki beberapa regulasi yang wajib dipenuhi oleh pesertanya, untuk ajang balap mobil kelas tersebut harus memiliki bobot kurang dari 3.500 kg atau setara dengan 7.716 pounds. Untuk kelas mobil pihak penyelenggara membagi dalam beberapa kelas yaitu T1, T2, T3, dan Open.

Mengenal Kelas Dipertandingkan Dalam Rally Dakar_feature (1)

Mobil peserta yang bisa masuk untuk dipertandingkan dalam group T1 [improve Cross Country Vehicle] adalah mobil yang disesuaikan dengan tipe mesin yaitu bensin atau diesel, serta bisa menggunakan dua penggerak ataupun empat penggerak. Untuk group T2 [Cross Country Series Production Vehicle] terbagi dalam kategori bensin dan diesel. Untuk group T3 pihak penyelenggara mewajibkan kendaran dengan bobot riangan, dan untuk group open kendaran yang disesuaikan serta diatur dengan regulasi Score.

Mengenal Kelas Dipertandingkan Dalam Rally Dakar_feature (1)

Selanjutnya adalah kelas Truk, kendaraan ini awalnya tidak masuk dalam balap Rally Dakar, namun pada tahun 1980 ASO selaku pihak penyelenggara memasukan kelas truk menjadi satu ajang balap Dakar. Namun untuk memberikan keseragaman terhadap peserta, ASO tetap memberikan spesifikasi atau regulasi kendaraan truk yang boleh dipertandingkan. Spesifikasi yang pertama adalah, truk harus memiliki bobot diatas 3.500kg atau setara dengan 7.716 pounds. Untuk kelasnya sendiri dibagi menjadi dua group yaitu T4.1 yang merupakan kelas untuk seri produksi, dan T4.2 merupakan kelas truk dengan sentuhan modifikasi.

Mengenal Kelas Dipertandingkan Dalam Rally Dakar_feature (2)

Selanjutnya adalah kelas Quadbike, pada tahun 2009 kelas ini masuk kedalam subdivisi motor. Namun dengan pertimbangan yang matang dari pihak penyelenggara kelas Quadbike menjadi kelas terpisah. Quadbike sendiri juga memiliki beberapa kategori yaitu G3.1 dengan spesifikasi mesin silinder tunggal berkapasitas maksimal 750cc, untuk G3.2 memiliki rincian dengan kapasitas mesin maksimal 900cc baik dalam satu tata letak silinder ataupun twin.

Mengenal Kelas Dipertandingkan Dalam Rally Dakar_feature (3)

Kelas terakhir yang diperlombakan dalam balap Rally Dakar adalah kategori motor. Sama seperti dengan kelas-kelas lainnya, pada kelas motor ini memiliki beberapa kategori yang pertama elite group1 dan non-elite group 2. Khusus untuk elite boleh dilakukan modifikasi pada kendaraanya. Sementara untuk group non-elite tidak diperbolehkan melakukan penggantian komponen mesin yang meliputi silinder, head cylinder, frame, frok, serta swing arm. Semua kendaraan motor yang mengikuti kelas ini harus memiliki kapasitas mesin 450cc, baik itu untuk kelas elite dan non-elite.

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : Berbagai Sumber

 

#dirt #extremeina #extremeinadotcom #extremesports #extremesportsindonesia #indonesia #dakar #race #racing #rally #rallydakar #offroad

eXtremeINA.com  Pada umumnya reli sangat identik dengan kejuaraan balap mobil, namun untuk Dakar terdapat empat kelas kendaran yang dipertandingkan yaitu mobil, truck, motor, serta quad bike. Ajang balap yang digagas oleh Amaury Sport Organization [ASO] ini juga memiliki beberapa regulasi yang wajib dipenuhi oleh pesertanya, untuk ajang balap mobil kelas tersebut harus memiliki bobot kurang […]

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Kejuaraan Nasional [Kejurnas] Grasstrack Kapolda Cup Region VI seri pertama telah tersaji pada akhir pekan [10/03] kemarin di Sirkuit Dewata Malamoi, Jalan Klamono Km. 18 Kelurahan Malagusa, Distrik Aimas, Kab. Sorong, Papua Barat.

Dalam ajang balap motor penggaruk tanah ini, dibuka secara resmi oleh Gubernur Papua Barat Drs. Domingus Mandacan, dalam kesempatannya beliau menyampaikan, “Dengan adanya kejuaraan nasional Grasstrack di Sorong ini diharapkan mampu menjadi wadah positif bagi anak-anak muda khususnya di Sorong, Papua. Kami pun berharap anak-anak muda yang menyukai hobi balap dapat menyalurkannya diajang balap semacam ini.”

Berikut adalah hasil lengkapnya :

BEBEK STANDARD 4T 110cc – PEMULA

  1. 259 DIMAS LINTANG PAPUA BARAT JACKS 77 RACING TEAM MANOKWARI YAMAHA
  2. 72 ARFIAN RAMADHAN ANDI SELLE PAPUA BARAT CAHAYA DEWATA BHAYANGKARA RACING TEAM YAMAHA
  3. 101 ARYA EKO JANWAR PAPUA BARAT ARYA BONJOS RACING TEAM YAMAHA
  4. 25 RESA ASWANDI PAPUA BARAT TMF KAIMANA MX YAMAHA
  5. 201 DIRHAM RUMBEKWAN PAPUA JKMX TEAM YAMAHA

BEBEK STANDARD 4T 125cc – PEMULA

  1. 259 DIMAS LINTANG PAPUA BARAT JACKS 77 RACING TEAM MANOKWARI YAMAHA
  2. 201 DIRHAM RUMBEKWAN PAPUA JKMX TEAM YAMAHA
  3. 25 RESA ASWANDI PAPUA BARAT TMF KAIMANA MX YAMAHA
  4. 101 ARYA EKO JANWAR PAPUA BARAT ARYA BONJOS RACING TEAM YAMAHA
  5. 72 ARFIAN RAMADHAN ANDI SELLE PAPUA BARAT CAHAYA DEWATA BHAYANGKARA RACING TEAM YAMAHA

BEBEK MODIFIKASI 4T 110cc – JUNIOR

  1. 50 26 ADITYA KAPASIANG PAPUA JRB MX TEAM WAMENA YAMAHA
  2. 44 80 AKBAR FAISAL PAPUA BARAT JACKS 77 RACING TEAM MANOKWARI YAMAHA
  3. 40 85 PANJI NUR MUHAMMAD PAPUA BARAT DEWAN MOTOR PROV TIGA DARA RACING TEAM YAMAHA
  4. 34 58 WILLY S, BIETH PAPUA BARAT NORIS RACING TEAM YAMAHA
  5. 34 777 VANDER OWEN PAPUA BARAT TMF KAIMANA MX YAMAHA 

BEBEK MODIFIKASI 4T 125cc – JUNIOR

  1. 50 26 ADITYA KAPASIANG PAPUA JRB MX TEAM WAMENA YAMAHA
  2. 42 777 VANDER OWEN PAPUA BARAT TMF KAIMANA MX YAMAHA
  3. 22 201 DIRHAM RUMBEKWAN PAPUA JKMX TEAM YAMAHA
  4. 20 771 YOAKHIM DONI LUKAS PAPUA BARAT TMF KAIMANA MX YAMAHA
  5. 18 101 ARYA EKO JANWAR PAPUA BARAT ARYA BONJOS RACING TEAM YAMAHA

 

BEBEK MODIFIKASI 4T 110cc – SENIOR

  1. 50 210 MARIO SALANTAHE PAPUA JRB MX TEAM WAMENA YAMAHA
  2. 44 333 LOTAR CADALORA RAMDHAN RIFKY JAWA TENGAH JEPARA RACING TEAM MANOKWARI YAMAHA
  3. 40 94 EDI ARIANTO PAPUA BARAT MARVIN PUTRA RACING TEAM YAMAHA
  4. 34 124 M. ALDIS AGU PAPUA BARAT JACKS 77 RACING TEAM MANOKWARI YAMAHA
  5. 33 14 ANGGA SOMPIE SULAWESI UTARA NORIS RACING TEAM YAMAHA

BEBEK MODIFIKASI 4T 125cc – SENIOR

  1. 50 210 MARIO SALANTAHE PAPUA JRB MX TEAM WAMENA YAMAHA
  2. 44 333 LOTAR CADALORA RAMDHAN RIFKY JAWA TENGAH JEPARA RACING TEAM MANOKWARI YAMAHA
  3. 20 127 FARUDILA ADAM TAUFAN SUMUT CAHAYA DEWATA BHAYANGKARA YAMAHA
  4. 18 94 EDI ARIANTO PAPUA BARAT MARVIN PUTRA RACING TEAM YAMAHA
  5. 16 124 M. ALDIS AGU PAPUA BARAT JACKS 77 RACING TEAM MANOKWARI YAMAHA

 

SPORT & TRAIL – SENIOR

  1. 47 333 LOTAR CADALORA RAMDHAN RIFKY JAWA TENGAH JEPARA RACING TEAM MANOKWARI KAWASAKI
  2. 47 210 MARIO SALANTAHE PAPUA JRB MX TEAM WAMENA KAWASAKI
  3. 40 127 FARUDILA ADAM TAUFAN SUMUT CAHAYA DEWATA BHAYANGKARA KAWASAKI
  4. 36 26 ADITYA KAPASIANG PAPUA JRB MX TEAM WAMENA KAWASAKI
  5. 16 1 DEDE JABAR PAPUA BARAT BHAYANGKARA RACING TEAM TANGIRI RAJA AMPAT KAWASAKI

SE s/d 250cc OPEN

  1. 50 105 RIZKY HK PAPUA BARAT MARVIN PUTRA RACING TEAM
  2. 44 94 EDI ARIANTO PAPUA BARAT MARVIN PUTRA RACING TEAM
  3. 40 210 MARIO SALANTAHE PAPUA JRB MX TEAM WAMENA
  4. 36 127 FARUDILA ADAM TAUFAN SUMUT CAHAYA DEWATA BHAYANGKARA
  5. 32 333 LOTAR CADALORA RAMDHAN RIFKY JAWA TENGAH JEPARA RACING TEAM MANOKWARI

BEBEK MODIF 2 TAK s/d 125 cc PEMULA [LOKAL SORONG RAYA]

  1. 151 RONI AFRIZAL PAPUA BARAT DEWAN MOTOR PROV TIGA DARA RACING TEAM YAMAHA
  2. 155 ADIRMAN PAPUA BARAT DEWAN MOTOR PROV TIGA DARA RACING TEAM YAMAHA
  3. 128 IPPANK H.M. PAPUA BARAT BHAYANGKARA RACING TEAM TANGIRI RAJA AMPAT YAMAHA
  4. 99 BINTARTO PAPUA BARAT TEAM BARU MX YAMAHA
  5. 116 FIRMANSYAH PAPUA BARAT DARAH BARRU INDEPENDENT HBM UP YAMAHA

BEBEK MODIF 115cc 4 TAK PEMULA [LOKAL SORONG RAYA]

  1. 138 DEDI HIDAYAT PAPUA BARAT LEMBU SPEED SORONG YAMAHA
  2. 14A AGUNG TRICAHYONO PAPAU BARAT JKMX TEAM YAMAHA
  3. 116 FIRMANSYAH PAPUA BARAT DARAH BARRU INDEPENDENT HBM UP YAMAHA
  4. 163 FAJRI AGUS PAPUA BARAT DICKY MOTOR – TEAM BARU MX YAMAHA

BEBEK MODIF 124cc 4 TAK PEMULA [LOKAL SORONG RAYA]

  1. 151 RONI AFRIZAL PAPUA BARAT DEWAN MOTOR PROV TIGA DARA RACING TEAM YAMAHA
  2. 224 MOH. ARIFIN PAPUA BARAT KLRT X
  3. 155 ADIRMAN PAPUA BARAT DEWAN MOTOR PROV TIGA DARA RACING TEAM YAMAHA
  4. 14A AGUNG TRICAHYONO PAPAU BARAT JKMX TEAM YAMAHA
  5. 138 DEDI HIDAYAT PAPUA BARAT LEMBU SPEED SORONG YAMAHA

SPORT & TRAIL s/d 200cc PEMULA [LOKAL SORONG RAYA]

  1. 151 RONI AFRIZAL PAPUA BARAT DEWAN MOTOR PROV TIGA DARA RACING TEAM KAWASAKI
  2. 19 IRSAN PAPUA BARAT MAJAF SORONG SELATAN KAWASAKI
  3. 1 DEDE JABAR PAPUA BARAT BHAYANGKARA RACING TEAM TANGIRI RAJA AMPAT KAWASAKI
  4. 14A AGUNG TRICAHYONO PAPAU BARAT JKMX TEAM KAWASAKI
  5. 157 JABBARICO PAMBUDI SANTOSA PAPUA BARAT CV. RIZAL ABADI PT. SINAR MAJARAN HONDA

BEBEK STD CAMPURAN 110cc s/d 125cc PEMULA [LOKAL SORONG RAYA]

  1. 155 ADIRMAN PAPUA BARAT DEWAN MOTOR PROV TIGA DARA RACING TEAM YAMAHA
  2. 31 TOMMY ADITYASTA F PAPUA BARAT CV. RIZAL ABADI OPO JARE BOD SCO YAMAHA
  3. 19 IRSAN PAPUA BARAT MAJAF SORONG SELATAN YAMAHA
  4. 138 DEDI HIDAYAT PAPUA BARAT LEMBU SPEED SORONG YAMAHA
  5. 99 BINTARTO PAPUA BARAT TEAM BARU MX YAMAHA

BEBEK MODIF 115cc 2 TAK [LOKAL PABAR & PAPUA]

  1. 72 ARFIAN RAMADHAN ANDI SELLE PAPUA BARAT CAHAYA DEWATA BHAYANGKARA RACING TEAM YAMAHA
  2. 73 TRIAL NDAMBLEK PAPUA BARAT JEPARA RACING TEAM MANOKWARI YAMAHA
  3. 46 ISRA PAPUA BARAT DICKY MOTOR YAMAHA
  4. 201 DIRHAM RUMBEKWAN PAPUA JKMX TEAM YAMAHA
  5. 259 DIMAS LINTANG PAPUA BARAT JACKS 77 RACING TEAM MANOKWARI YAMAHA

BEBEK MODIF 125cc 4 TAK [LOKAL PABAR & PAPUA]

  1. 80 AKBAR FAISAL PAPUA BARAT JACKS 77 RACING TEAM MANOKWARI YAMAHA
  2. 26 ADITYA KAPASIANG PAPUA JRB MX TEAM WAMENA YAMAHA
  3. 77 M. TAKBIR PAPUA BARAT VANNY MX PEMDA BNTANI RACING TEAM YAMAHA
  4. 85 PANJI NUR MUHAMMAD PAPUA BARAT DEWAN MOTOR PROV TIGA DARA RACING TEAM YAMAHA
  5. 73 TRIAL NDAMBLEK PAPUA BARAT JEPARA RACING TEAM MANOKWARI YAMAHA

SPORT & TRAIL s/d 250cc [LOKAL PABAR & PAPUA]

  1. 26 ADITYA KAPASIANG PAPUA JRB MX TEAM WAMENA KAWASAKI
  2. 201 DIRHAM RUMBEKWAN PAPUA JKMX TEAM KAWASAKI
  3. 73 TRIAL NDAMBLEK PAPUA BARAT JEPARA RACING TEAM MANOKWARI KAWASAKI
  4. 77 M. TAKBIR PAPUA BARAT VANNY MX PEMDA BNTANI RACING TEAM KAWASAKI
  5. 205 M. TANSIL PAPUA BARAT VANNY MX PEMDA BNTANI RACING TEAM KAWASAKI

 

FFA s/d 250cc OPEN [LOKAL PABAR & PAPUA]

  1. 72 ARFIAN RAMADHAN ANDI SELLE PAPUA BARAT CAHAYA DEWATA BHAYANGKARA RACING TEAM YAMAHA
  2. 24 MARCHO BARVENEL MAKALEW PAPUA BARAT MARVIN PUTRA RACING TEAM YAMAHA
  3. 73 TRIAL NDAMBLEK PAPUA BARAT JEPARA RACING TEAM MANOKWARI HONDA
  4. 26 ADITYA KAPASIANG PAPUA JRB MX TEAM WAMENA KAWASAKI
  5. 201 DIRHAM RUMBEKWAN PAPUA JKMX TEAM HONDA

JUARA UMUM KATEGORI : SENIOR
147 210 MARIO SALANTAHE PAPUA JRB MX TEAM WAMENA KAWASAKI

JUARA UMUM KATEGORI : SE – OPEN
50 105 RIZKY HK PAPUA BARAT MARVIN PUTRA RACING TEAM YAMAHA

JUARA UMUM KATEGORI : SORONG RAYA

89 138 DEDI HIDAYAT PAPUA BARAT LEMBU SPEED SORONG YAMAHA

JUARA UMUM KATEGORI : PAPUA & PAPUA BARAT
78 73 TRIAL NDAMBLEK PAPUA BARAT JEPARA RACING TEAM MANOKWARI HONDA

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : Berbagai Sumber

 

 

Seri perdana Kejurnas Grasstrack 2019 baru saja dipertandingkan akhir pekan lalu di Sirkuit Dewata Malamoi, Papua.

READ MORE

PONOROGO – eXtremeINA.com        Kejuaraan balap bertajuk Super Adventure Monster Road seri ke-2 musim 2019 telah usai diselenggarakan dengan sangat sukses pada akhir pekan [09/03] kemarin di Alun-Alun Kota, Ponorogo, Jawa Timur. Masih sama seperti seri sebelumnya, Monster Road seri ke-2 ini mempertandingkan tiga kelas yang diantaranya kelas Upper, Under, dan kelas 1000 cc, dengan total 4 special stage [SS] yang harus diselesaikan oleh pesertanya.

Pada kelas Upper yang notabennya adalah kelas tertinggi ajang balap Monster Road, duet pasangan Andy dengan co-driver Wahyu Lamban dari tim Teboxs sukses menjadi yang terdepan dengan total poin 347. Sementara di posisi kedua bertengger M. Yusuf dan Agung N. dari tim Merapi Offroad dengan raihan 315 poin, untuk peringkat ketiga berhasil diraih oleh Indra Jati dan co-driver Raka Rayhan yang juga meraih 315 poin.

Untuk kelas Under, offroader dari tim JBTRT M Alfath dengan navigatornya Wanda sukses mengunci gelar juara untuk pertama kalinya dengan total poin 350 dari seluruh SS yang dijalaninya. Sementara podium kedua berhasil diraih oleh Andre Wirawan dan Ryani dari tim AWE Auto Tech Solo dengan nilai poin 347. Posisi ketiga diduduki oleh Afan dan Havid dengan raihan 324 poin.

Lanjut ke kelas 1000cc, dikelas ini Doddy dan Antok dari tim RHJRT Berjaya meraih podium pertama dengan torehan 365 poin, peringkat kedua berhasil diraih oleh Faras dan Mustaqin dari tim Bgundal Squad dengan 361 poin. Sementara peringkat ketiga didapat oleh Yoga dan Abe Wahyu dari tim Sekar Arum dengan 357 poin. Jika dilihat seksama, Seri ke-2 Monster Road 2019 yang berlangsung di Ponorogo, Jawa Timur ini berlangsung sangat ketat diantara para pebalapnya. Hal tersebut dibuktikan dengan perolehan poin para sang juara yang hanya berbeda sangat tipis.

Hadirnya kejuaraan balap Monster Road 2019 menjadi warna baru bagi dunia balap di Tanah Air. Selain mampu mendorong para pebalap di genre lain untuk terjun di ajang Monster Road, balapan mobil offroad super besar ini juga mampu meningkatkan prestasi para pebalap dan mampu menjadi hiburan berkualitas bagi para pengunjung yang menyaksikan secara langsung.

 

Berikut adalah hasil Seri ke-2 Monster Road 2019:

 

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : Berbagai Sumber

 

 

Kota Ponorago telah diadakan ajang seri kedua dari Monster Road 2019.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Petualangan penuh tantangan bertajuk Indonesia Off-road eXpedition [IOX] 2019 Andalas telah memulai start nya dari kota Medan pada Sabtu [09/02], dan hingga kini kegiatan masih terus berjalan. Musim 2019 ini terasa sangat berat bagi seluruh peserta, pasalnya jalur ekstrem yang membuat banyak peserta yang berguguran.

Petualangan penuh tantangan bertajuk Indonesia Offroad eXpedition (IOX) 2019 Andalas telah memulai start nya dari Kota Medan pada Sabtu 9 Februari 2019, dan hingga kini kegiatan masih terus berjalan. Musim 2019 ini terasa sangat berar bagi seluruh peserta, pasalnya jalur extreme yang membuat banyak peserta yang berguguran.

Petualangan penuh tantangan bertajuk Indonesia Offroad eXpedition (IOX) 2019 Andalas telah memulai start nya dari Kota Medan pada Sabtu 9 Februari 2019, dan hingga kini kegiatan masih terus berjalan. Musim 2019 ini terasa sangat berar bagi seluruh peserta, pasalnya jalur extreme yang membuat banyak peserta yang berguguran.

Dalam kesempatannya Team Leader IOX 2019 Syamsir Alam mengatakan, “IOX 2019 ini diikuti oleh 81, menggunakan kendaraan Off-road 4×4. Namun dengan jalur yang cukup ekstrem hanya ada 20 mobil saja yang sukses melewati trek demi trek. Banyak peserta gagal memasuki trek sesuai dengan jadwal yang telah ditentukan. Mereka masih berkutat dengan jalur-jalur sebelumnya. Pada intinya semakin hari semakin sedikit jumlah peserta yang mampu menuntaskan trek.”

Petualangan penuh tantangan bertajuk Indonesia Offroad eXpedition (IOX) 2019 Andalas telah memulai start nya dari Kota Medan pada Sabtu 9 Februari 2019, dan hingga kini kegiatan masih terus berjalan. Musim 2019 ini terasa sangat berar bagi seluruh peserta, pasalnya jalur extreme yang membuat banyak peserta yang berguguran.

Petualangan penuh tantangan bertajuk Indonesia Offroad eXpedition (IOX) 2019 Andalas telah memulai start nya dari Kota Medan pada Sabtu 9 Februari 2019, dan hingga kini kegiatan masih terus berjalan. Musim 2019 ini terasa sangat berar bagi seluruh peserta, pasalnya jalur extreme yang membuat banyak peserta yang berguguran.

Kemungkinan besar trek pertama yang menjadi kesulitan bagi peserta terdapat di Siosar Brastagi, trek ini bagaikan Supermarket Off-road yang medannya cukup berat untuk dilalui. Dengan kontur tanjakan curam, turunan curam, bogger atau rawa lumpur yang dalam, bebatuan, dan akar pohon yang besar trek ini seakan menjadi neraka bagi para Off-roader. Selepas dari Sionar seluruh peserta beristirahat di Silalahi, Pantai Danau Toba. Di sana para peserta disuguhi keindahan alam dan budaya Danau Toba sekaligus memperbaiki kendaraannya.

Petualangan penuh tantangan bertajuk Indonesia Offroad eXpedition (IOX) 2019 Andalas telah memulai start nya dari Kota Medan pada Sabtu 9 Februari 2019, dan hingga kini kegiatan masih terus berjalan. Musim 2019 ini terasa sangat berar bagi seluruh peserta, pasalnya jalur extreme yang membuat banyak peserta yang berguguran.

Petualangan penuh tantangan bertajuk Indonesia Offroad eXpedition (IOX) 2019 Andalas telah memulai start nya dari Kota Medan pada Sabtu 9 Februari 2019, dan hingga kini kegiatan masih terus berjalan. Musim 2019 ini terasa sangat berar bagi seluruh peserta, pasalnya jalur extreme yang membuat banyak peserta yang berguguran.

Namun permasalahan tidak sampai di situ saja, akibat kendaraan yang cukup sulit untuk diperbaiki tercatat ada dua kendaraan peserta yang tidak dapat melanjutkan petualangannya, dengan begitu kendaraan peserta harus diderek dengan trailer menuju garis finish di Bukit Tinggi. Dari tempat peristirahatan di Silalahi seluruh peserta bergerak menuju Parmonangan, namun tercatat hanya ada 22 kendaraan saja, karena sisanya masih disibukan dengan kesulitan di trek Sionar dan sebagian lagi mengalami kerusakan pada kendaraannya. Trek menuju ke Parmonangan ini juga memiliki resiko kecelakaan yang cukup tinggi karena banyak sekali jurang.

Petualangan penuh tantangan bertajuk Indonesia Offroad eXpedition (IOX) 2019 Andalas telah memulai start nya dari Kota Medan pada Sabtu 9 Februari 2019, dan hingga kini kegiatan masih terus berjalan. Musim 2019 ini terasa sangat berar bagi seluruh peserta, pasalnya jalur extreme yang membuat banyak peserta yang berguguran.

Petualangan penuh tantangan bertajuk Indonesia Offroad eXpedition (IOX) 2019 Andalas telah memulai start nya dari Kota Medan pada Sabtu 9 Februari 2019, dan hingga kini kegiatan masih terus berjalan. Musim 2019 ini terasa sangat berar bagi seluruh peserta, pasalnya jalur extreme yang membuat banyak peserta yang berguguran.

Syamsir menambahkan untuk peserta yang masih tertinggal dilarang memasuki trek, hal untuk mengurangi resiko kecelakaan. Setidaknya ada 56 kendaraan yang mengambil jalan on road ke Sibolga melalui Tarutung. Ada pula sebagian peserta yang menginap dan menikmati wisata di Tarutung. Selanjutnya peserta melakukan start dari Sibolga jalan on-road menuju pantai Tabuyung dengan menyusuri jalan pasir di pantai dengan jarak 10km.

Petualangan penuh tantangan bertajuk Indonesia Offroad eXpedition (IOX) 2019 Andalas telah memulai start nya dari Kota Medan pada Sabtu 9 Februari 2019, dan hingga kini kegiatan masih terus berjalan. Musim 2019 ini terasa sangat berar bagi seluruh peserta, pasalnya jalur extreme yang membuat banyak peserta yang berguguran.

Petualangan penuh tantangan bertajuk Indonesia Offroad eXpedition (IOX) 2019 Andalas telah memulai start nya dari Kota Medan pada Sabtu 9 Februari 2019, dan hingga kini kegiatan masih terus berjalan. Musim 2019 ini terasa sangat berar bagi seluruh peserta, pasalnya jalur extreme yang membuat banyak peserta yang berguguran.

Pada jalur ini seluruh peserta nampak menikmati petualangannya dan memacu kendaraan dengan cukup tinggi. Dari Tabuyung peserta diarahkan menuju Simpang Gambir melalui jalan on-road dan off-road melalui perkembunan sawit. Tercatat hanya ada 29 kendaraan yang memasuki jalur ini. Sisanya tertinggal akibat kendaraan yang rusak. Selanjutnya adalah, dengan kondisi hujan yang cukup deras sebanyak 40 kendaraan peserta kembali memasuki jalur off-road yang terbilang cukup berat dari Sapotinjak menuju ke Aek Mais. Dengan jalur tanjakan tanpa winching point ditambah dengan adanya jurang, trek ini hanya mampu dilewati oleh 20 kendaraan saja hingga garis finish dan disambut langsung oleh Bupati Madina Drs. H. Dahlan Harun Nasution.

Petualangan penuh tantangan bertajuk Indonesia Offroad eXpedition (IOX) 2019 Andalas telah memulai start nya dari Kota Medan pada Sabtu 9 Februari 2019, dan hingga kini kegiatan masih terus berjalan. Musim 2019 ini terasa sangat berar bagi seluruh peserta, pasalnya jalur extreme yang membuat banyak peserta yang berguguran.

Petualangan penuh tantangan bertajuk Indonesia Offroad eXpedition (IOX) 2019 Andalas telah memulai start nya dari Kota Medan pada Sabtu 9 Februari 2019, dan hingga kini kegiatan masih terus berjalan. Musim 2019 ini terasa sangat berar bagi seluruh peserta, pasalnya jalur extreme yang membuat banyak peserta yang berguguran.

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : Berbagai Sumber

 

#dirt #extremeina #extremeinadotcom #extremesports #extremesportsindonesia #indonesia #adventure #championship #offroad #racing #IOX2019

Terasa sangat berat bagi seluruh peserta, pasalnya jalur ekstrem yang membuat banyak peserta yang berguguran.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Kejuaraan Urban Offroad pertama di Indonesia bertajuk Super Adventure Monster Road [SAMR] telah tersaji dengan sangat berkualitas pada akhir pekan lalu tepatnya tanggal 16 Februari 2019 di alun-alun Kota Tuban, Jawa Timur. Dalam kejuaraan ini Genta Auto & Sport selaku penggagas menggelar beberapa kelas, mulai dari kelas 1000 cc, kelas 2500 cc, dan kelas 2501 cc. Seluruh peserta dari masing-masing kelas harus menyelesaikan 4SS [special stage].

hasil lengkap seri perdana samr 2019

Hadirnya kejuaraan SAMR 2019 di kota Tuban ini menjadikan hiburan yang sangat berkualitas bagi masyarakatnya. Pada seri perdana ini, kejuaraan balap mobil besar ini berhasil diikuti oleh 44 pebalap yang datangnya dari beberapa penjuru Tanah Air mulai DKI Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur, dan Bali. Dengan status Kejuaraan Nasional, ajang balap SAMR 2019 akan tersaji sebanyak 21 seri dan tiap serinya akan menggunakan Kota yang berbeda sebagai tuan rumah.

Selain ingin memberikan warna baru terhadap dunia balap di Tanah Air, pihak penyelenggara berharap dengan diadakan SAMR 2019 di Jawa Timur dapat menghadirkan minat masyarakat lokal terhadap balap Offroad. Kejuaraan seri pertama SAMR 2019 di alun-alun kota Tuban ini benar-benar menyajikan ajang balap yang seru dan menghibur di setiap kelasnya, untuk kelas 1000 cc Offroader dari tim Bgundal Squad yang digawangi H. Kundi dan Navigatornya Sudarmanto sukses menjadi yang terbaik. Sementara untuk posisi kedua diperoleh Ardan dan Hasyim Diki, untuk peringkat ketiga diduduki oleh Antok dan Doddy.

hasil lengkap seri perdana samr 2019

Berlanjut dikelas 2500 cc, pasangan dari tim Awe Auto Tech Solo yang dipunggawai oleh Andre Wirawan dan Ryano D berhasil menjadi yang terbaik. Adip Adfan dan Havid dari tim BSU RHJTRT sukses duduk diperingkat kedua, dan untuk posisi ketiga diraih oleh Offroader Banteng Merah Wawan Peje dan Agastya.

Selanjutnya adalah kelas yang cukup bergengsi 2501 cc Up, dikelas ini Arif Prasetyo dan Agastya dari Tim JBTRT mampu menjadi yang terbaik mengungguli Yossy dan Bima P dari tim Dasico diperingkat kedua, serta Julian Johan dan Raka dari tim Indra Jati 4×4 di posisi ketiga.

Kejuaraan Urban Offroad pertama di Indonesia bertajuk Super Adventure Monster Road (SAMR) telah tersaji dengan sangat berkualitas pada akhir pekan lalu tepatnya tanggal 16 Februari 2019 di alun-alun Kota Tuban, Jawa Timur.

Kejuaraan Urban Offroad pertama di Indonesia bertajuk Super Adventure Monster Road (SAMR) telah tersaji dengan sangat berkualitas pada akhir pekan lalu tepatnya tanggal 16 Februari 2019 di alun-alun Kota Tuban, Jawa Timur.

Berikut adalah hasil lengkap SAMR 2019, seri perdana di alun-alun kota Tuban, Jawa Timur:

hasil lengkap seri perdana samr 2019 extreme indonesia extremeina5

hasil lengkap seri perdana samr 2019 extreme indonesia extremeina6

hasil lengkap seri perdana samr 2019 extreme indonesia extremeina7

Text                : Bambang Vidiamoko

Photos           : dok. SAMR 2019

 

#asphalt #dirt #extremeina #extremeinadotcom #extremesports #extremesportsindonesia #indonesa #adventure #offroad #monster #road #SAMR2019

Seri Perdana dari Super Adventure Monster Road 2019 baru saja usai, berikut hasil kejuaraan.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Sejatinya ajang balap di Indonesia setiap tahunnya terus berkembang dalam beberapa hal, mulai dari hadirnya kejuaraan balap baru baik itu dari roda dua ataupun roda empat, semakin banyak anak muda yang mulai turun ke ajang balap, hadirnya kejuaraan balap bertaraf Internasional di Indonesia, datangnya pebalap-pebalap top dunia ke Indonesia, banyaknya pebalap Indonesia yang berkiprah di ajang balap International hingga meraih prestasi, dan pastinya masih banyak segi positif lainnya. Semoga keseluruhannya dapat di kelola dengan baik untuk kemajuan dunia balap di Indonesia.

12 Kota Siap Jadi Tuan Rumah SAMR 2019_news (2)

Salah satu ajang balap terbaru yang tengah di gemari oleh pecinta balap di Indonesia adalah Super Adventure Monster Road [SAMR]. Pada musim balap 2019, ajang balap ini siap menggebrak 12 kota yang tersebar di penjuru Tanah Air. Untuk seri perdananya akan tersaji di alun-alun kota Ronggolawe, Tuban pada tanggal akhir pekan di tanggal 16 Februari 2019.

12 Kota Siap Jadi Tuan Rumah SAMR 2019_news (3)

Geliat balap yang biasa menggunakan medan di pusat kota ini sudah mulai mendapatkan tempat di hati para pecinta otomotif di Indonesia, maka tidak heran Genta Auto & Sport selaku penggagas menyiapkan 12 Kota untuk menjadi tuan rumah SAMR 2019.

12-Kota-Siap-Jadi-Tuan-Rumah-SAMR-2019_news-(4)

Pada musim 2019 SAMR akan tetap mempertandingkan 3 kelas, yaitu kelas 1000 cc, kelas under 2500 cc, dan Upper 2501 cc. Dalam kesempatannya Tjahyadi Gunawan selaku petinggi Genta Auto & Sport mengatakan, “Pada tahun 2019, Super Adventure Monster Road [SAMR] akan digelar sebanyak 12 putaran dan akan menggunakan 12 kota berbeda, yang pasti akan banyak perubahan dibanding tahun – tahun sebelumnya. Dalam ajang ini para offroader diwajibkan mengikuti minimal 9 putaran termasuk putaran terakhir.”

12 Kota Siap Jadi Tuan Rumah SAMR 2019_news (1)

Untuk menghadirkan persaingan ketat di arena balap, pihak penyelenggara telah menyiapkan hadiah special untuk para pemenang, Juara umum kelas 1000cc akan diberikan 70 juta rupiah, kelas under 2500 cc 80 juta rupiah dan kelas upper 2501 cc dengan 100 juta rupiah.

Berikut adalah jadwal lengkapnya :

  • Putaran 1 |16 Februari | Tuban
  • Putaran 2 |9 Maret | Madiun
  • Putaran 3 | 29 Juni | Pati
  • Putaran 4 | 27 Juli | Cirebon
  • Putaran 5 | 10 Agustus | Pekalongan
  • Putaran 6 | 31 Agustus | Magelang
  • Putaran 7 | 14 September | Serang
  • Putaran 8 | 28 September | Karawang
  • Putaran 9 | 5 Oktober | Sukabumi
  • Putaran 10 | 19 Oktober | Garut
  • Putaran 11 | 2 November | Cibinong
  • Putaran 12 | 14 November | Purwokerto

 

Text                : Bambang Vidiatmoko

Photos           : Berbagai Sumber

 

#asphalt #dirt #extremeina #extremeinadotcom #extremesports #extremesportsindonesia #indonesa #adventure #offroad #monster #road #SAMR2019

Genta Auto & Sport selaku penggagas menyiapkan 12 kota untuk menjadi tuan rumah SAMR 2019.

READ MORE

eXtremeINA.com  Secara harfiah pengertian offroad sendiri adalah mengendarai kendaraan di luar jalan raya, seperti jalan tanah, lumpur, pasir, sungai, atau bebatuan yang masih dalam kondisi ekstrem atau apa adanya dengan kata lain perjalanan dengan kendaraan bermotor di luar jalanan yang beraspal.

Akhir-akhir ini, styling kendaraan multi-fungsi banyak beralih ke model SUV dan pick-up, karena kedua jenis mobil ini memprioritaskan efisiensi bahan bakar dan kemampuan pengendaranya saat melewati jalan offroad.

Bagi kebanyakan pengguna, kedua mobil jenis ini memiliki kelebihan tersendiri, namun masih banyak juga pengendara yang ingin menikmati bermain-main di lumpur dengan mobil tipe 4×4. Berikut ini 5 kendaraan off-road yang paling banyak digemari :

 5 Mobil Offroad yang Mumpuni_Toyota-4Runner-TRD-Pro

Toyota 4Runner TRD Pro

Produk Toyota ini memiliki kemampuan tersendiri dalam hal off-road, mulai dari Land Cruiser keluaran pertama hingga pick-up keluaran terbarunya yang memiliki ketangguhan hingga saat ini. Tahun ini Toyota juga mengeluarkan produk terbaru Tacoma dan Tundra yang diberikan tambahan 4Runner TRD Pro. Dengan ukuran dan flexibilitas suspensi belakang yang menggunakan coil-link, kedua mobil ini memiliki kelebihan dan kemampuan terbaik dalam off-road maupun di jalan raya.

5 Mobil Offroad yang Mumpuni_Ram-Power-Wagon

Ram Power Wagon

Ram Power Wagon memiliki as roda depan yang kuat serta suspensi belakang menggunakan coil link. Mobil ini akan mampu memiliki kekuatan seperti truk. Suspensi pada Ram Power Wagon akan sedikit lebih tinggi dibandingkan dengan Ram 2500. Untuk meningkatkan artikulasi suspensi depan tiga-link, para ahli juga mengembangkan sistem Articulink yang akan membuat mobil bisa bergerak lincah meskipun dalam kecepatan tinggi.

5 Mobil Offroad yang Mumpuni_Ford-Raptor

Ford Raptor

Dengan mesin V8 6.2-liter berkapasitas 411 hp, membuat Raptor mampu melaju dengan cepat. Menggunakan suspensi lebar dan ban raksasa 35-inci, membuat pick-up ini juga handal di jalanan tanah. Roda depan dan belakang dibekali suspensi independen yang kuat, dimana di setiap sudut poros roda telah diubah agar bisa melaju dua kali lebih cepat di bandingkan pick-up biasa.

5 Mobil Offroad yang Mumpuni_Nissan-Xterra-Pro-4X

Nissan Xterra Pro-4X

Nissan Xterra menjadi produk nissan yang paling tangguh sejak UTE tangguh ini diluncurkan di AS 14 tahun yang lalu. Tahun ini, Xterra Pro-4 tetap menjadi salah satu SUV terbaik untuk medan off-road. Pada intinya, Pro-4X menggunakan standar kunci diferensial belakang. Daftar peralatan juga mencakup kontrol penurunan bukit dan start assist, sehingga saat Anda melewati tanjakan yang curam mobil tidak akan mundur. Pro-4X memiliki besar ban 265/75R16 yang cocok untuk melewati segala medan serta tahan guncangan.

5 Mobil Offroad yang Mumpuni_Ford-Super-Duty

Ford Super Duty

Yang membuat Ford Super Duty menjadi mumpuni adalah as rodanya, yang menggunakan poros yang lebih kuat untuk meningkatkan kekuatan dan kemampuan dalam menopang ban yang lebih besar dari ukuran normal. Dengan diferensial belakang penguncian menggunakan sistem elektronik dan tersedia berbagai pilihan, Super Duty dapat melewati medan yag sangat sulit. Ford menggunakan mesin diesel 6.7-liter yang mampu membesut tenaga 440 hp pada torsi 860-ft.lbs. Bahkan, jika Anda merubah suspensi lebih tinggi serta terpaksa menggunakan ban vulknisir, mobil ini tidak akan mengalami masalah.

#car #dirt #extremeina #extremesports #extremesportsindonesia #feature #indonesia #news #offroad

Text          : Bambang Vidiatmoko

Photos     : Berbagai Sumber

Secara harfiah pengertian offroad sendiri adalah mengendarai kendaraan di luar jalan raya, seperti jalan tanah, lumpur, pasir, sungai, atau bebatuan yang masih dalam kondisi ekstrem.

READ MORE

JAKARTA – eXtremeINA.com    Setelah 8 tahun terakhir fokus pada Kejuaraan Speed Offroad, pembalap Julian Johan kembali ke ranah Adventure Offroad, dengan mengikuti Kejuaraan Crazy Fun Offroad Challenge 2018, di Citayam-Depok pada tanggal 10-11 Maret 2018. Jeje kembali menggunakan Toyota FJ40 miliknya yang dijuluki ‘Serigala Militia’. “Kendaraan ini saya miliki sejak masa SMA. Aslinya memang dipakai untuk Adventure Offroad. Jadi tahun ini kita kembalikan ke habitat asal,” ungkap Jeje yang kembali didukung oleh GT Radial.

Julian Johan Kembali Ikut Adventure Offroad_news (4)

Sejatinya Julian Johan memang sangat ingin kembali aktif di ajang balap Adventure Offroad. Hal ini dilakukannya demi mengurangi rasa penatnya berkompetisi di Speed Offroad. Jeje pun menambahkan, “Kedua jenis balapan ini sangat saya sukai. Namun saya tetap ingin mencari unsur fun yang didapat dari Adventure Offroad.”

Julian Johan Kembali Ikut Adventure Offroad_news (2)

Lama tidak ikut Kompetisi Adventure Offroad, Jeje hanya berharap dapat finish di seluruh Special Competition Stage [SCS] yang disediakan oleh panitia. “Saya tidak ada target juara. Lebih kearah adaptasi kembali dengan cara menyetir Adventure Offroad, dan belajar banyak dari para senior. Jadi target saya kali ini justru, bisa kumpul sambil silaturahmi.”

Julian Johan Kembali Ikut Adventure Offroad_news (6)

Perbedaan Kompetisi Speed Offroad & Adventure Offroad memang cukup signifikan. Dari mulai regulasi, karakter trek, hingga spesifikasi kendaraan. “Biasanya saya menggunakan ban Savero AT atau Komodo MT dengan ukuran kecil saat Speed Offroad. Tapi di Adventure Offroad kembali menggunakan Komodo Extreme dengan ukuran besar. Jujur diawal SCS sedikit kewalahan karena tidak terbiasa handlingnya.” Selain itu, Jeje mengakui tantangan yang harus ia biasakan lagi adalah menghadapi tanjakan terjal serta jalur yang sangat sempit diantara pita pembatas. Dari total 5 SCS yang ada, Jeje berhasil finish di seluruh SCS dan duduk di peringkat 7.

Julian Johan Kembali Ikut Adventure Offroad_news (5)

Lama absen, Julian Johan kembali ke kompetisi Adventure Offroad.

READ MORE

eXtremeINA.com  Untuk melakukan kegiatan offroad, para pelakunya tidak bisa bermain secara sembarangan, namun mereka harus menyiapkan beberapa peralatan pendukung untuk melakukan kegiatan offroad tersebut, dan apalagi jika para offroader mengikuti kejuaraan pasti akan banyak peralatan yang akan dibutuhkan.

Peralatan Pendukung Olahraga Offroad-feature (1)

Peralatan yang paling wajib ada di setiap kendaraan para offroader adalah shackle atau besi pengikat, snatch block, ground anchor atau sauh permukaan, cangkul, sekop, dan strap atau tali penarik. Strap atau tali penarik sangat dibutuhkan untuk kendaraan yang sama sekali tidak bisa bergerak jika ban masuk kedalam lumpur, batu, atau yang lainnya.

Khusus untuk strap sendiri harus bahan yang elastis atau berbahan lentur, dan jika tidak menggunakan tali yang berbahan elastis akan membuat kerusakan pada kendaraan penarik dan yang ditarik.

Besarnya momen putaran yang digunakan pada beban tarikan dari kendaraan dapat menimbulkan benturan kuat pada sistem gigi-gigi penggerak kendaraan penarik. Akibatnya pada sistem transmisi, propeller, dan ban spin akan mengalami kerusakan. Selain itu kerusakan pada kendaraan yang ditarik adalah bagian bumper ataupun chassis.

Peralatan Pendukung Olahraga Offroad-feature (3)

Namun jika yang digunakan tali penariknya berbahan elastis, kerusakan pada mobil dapat diminimalisir. Karena kendaraan penarik akan bergerak terlebih dulu maka akan didapatkan momen ayunan pada tali.

Jika Offroader menginginkan kendaraan dengan peralatan yang cukup lengkap, memang dibutuhkan biaya yang cukup besar. Namun itu semua bukan halangan bagi para pecinta offroad di tanah air, karena peralatan itu sangat dibutuhkan sebagai salah satu safety bagi para pelakunya.

Peralatan Pendukung Olahraga Offroad-feature (2)

#adventure #dirt #extremeina #extremesports #extremesportsindonesia #feature #indonesia #offroad #speedoffroad

Text            : Bambang Vidiatmoko

Photos       : Berbagai Sumber

Untuk melakukan kegiatan Offroad, para pelakunya tidak bisa bermain secara sembarangan.

READ MORE
<